“人在家中坐，祸从天上来？”2018年4月，印度里奇造船厂250吨级龙门吊北风吹垮，砸坏建造中的护卫舰。结果，印度人开始猛批中国…… 印度在选择重工设备，尤其是用于建设关键基础设施如军舰的龙门吊时，表现出了对中国制造的普遍不信任。相反，日本的产品因其历史上的质量保证而在印度市场上享有较高的声誉。 日本三菱重工利用这种市场心理，向印度推销了一款声称适合建造军舰的250吨级龙门吊。印度方面，期待通过引进先进的外国技术来提升其造船业的效率和能力，因此对三菱重工的提议抱有极大的期待。 然而，期待最终未能转化为满意的结果。三菱重工所提供的龙门吊实际上是一款更适用于民用的型号，而非专为军舰建造设计。它的承受能力和稳定性并不符合建造军用舰艇的高标准。 与此同时，中国在龙门吊制造领域的实力不断增强。以中国振华集团为例，该公司已经成为全球最大的龙门吊生产基地之一，其产品以高性能、多样化的规格和合理的价格受到全球市场的青睐。振华集团生产的龙门吊不仅在设计和制造上符合国际标准，而且在多个国家和地区，包括美国、欧洲和中东，都有广泛的应用案例。 中国制造业在国际竞争中日益增强的实力和影响力，为相关国家在未来的采购决策中提供了宝贵的参考，在采购关键技术和设备时，必须进行全面和深入的技术评估与市场调研。 2018年4月，印度加尔各答的加登·里奇造船厂正为印度海军建造先进的P-17A型隐形护卫舰。巨大的船架伫立在码头，工人们正昼夜不息地忙碌着。然而，就在一切看似有序进行的时候，一场突如其来的灾难悄然降临。 4月17日，造船厂内突然发生了一起重大事故。一部重达250吨的龙门吊在作业过程中突然发生坍塌，重重地砸在了正在建造的护卫舰上。巨大的冲击力使船体受到严重损毁，建造进度也被迫中断。满地的残骸和变形的钢架，无不在诉说着这场灾难的惨烈。 消息传出后，舆论的焦点一下子集中到了事故上。一时间，各种猜测和议论纷纷出现在报端和网络上。然而，让人没想到的是，印度却开始将矛头指向了中国制造。他们声称，之所以会发生如此严重的事故，都是因为中国制造的设备存在质量问题。 转眼间，人们心中的疑云越来越重，对事故的真相越来越好奇。＂人在家中坐，祸从天上来＂，本是一句调侃的俗语，却在此时显得有些发人深省。真相究竟如何，还需要时间来解答。 原来，早在2015年，加登·里奇造船厂就承接了印度海军的一项重要订单。他们需要为海军建造三艘最新型的P-17A隐形护卫舰。订单价值高达2000亿卢比，对于造船厂来说是一个巨大的利好消息。如果顺利完成，不仅会给船厂带来可观的收益，更会提升他们在国际造船界的声誉。 然而，这起意外的发生无疑给船厂的计划蒙上了一层阴影。受损的护卫舰需要大量的时间和资金来修复，这意味着原本的建造进度将被严重拖延。按照合同，船厂需要在2023年交付第一艘护卫舰，而后两艘也需要在2024年和2025年相继完工。 面对高昂的违约金和声誉的损失，船厂高层陷入了巨大的压力之中。他们绞尽脑汁，想找到一个合适的理由来推卸责任。而在这时，他们的目光落在了中国身上。＂干脆就说是中国制造的龙门吊质量有问题，导致了这起事故吧。＂有人提议道。 于是，船厂声称，他们在建造护卫舰时所使用的龙门吊是从中国进口的，而就是因为这些设备存在重大缺陷，才酿成了这场悲剧。他们甚至拿出了一份所谓的＂采购合同＂，声称要向中国厂商索赔数亿美元。 中国驻印度大使馆得知此事后，第一时间派出了专门的调查组前往印度，了解事故的原委。随着调查的深入，真相慢慢浮出了水面。原来，印度人的指控完全是一派胡言。 调查组发现，出事的龙门吊其实根本不是中国制造的。早在几年前，加登·里奇造船厂曾经从英国的二手市场上购买过一批中国产的龙门吊。然而，让人啼笑皆非的是，他们为了节省成本，竟然花了2.7亿美元购买了这些二手设备，而全新的中国龙门吊仅需1亿美元就能买到。 更让人费解的是，在交易曝光后，印度人竟然把这批设备束之高阁，根本没有用于实际生产。而如今，他们却拿着这份根本没有执行的＂合同＂，来欺骗世人。真相大白后，反倒是印度人自己狼狈不堪。
