海岬型船运价指数单周涨价21%,航运公司的春天来了吗？
本周，干散货运费涨了，最直接利好的就是航运公司。这次涨得最猛的是海岬型船（专门拉铁矿、煤炭这些“大块头”），单周运价指数暴涨21.5%，相当于航运公司跑一趟船多赚两成！
而海岬船业务最多的公司宁波海运，受利好刺激连续五天上涨！
逻辑也很简单，是宁波海运通过全资子公司以光船租赁方式租入18万吨级海岬型船舶“浙能海1”轮，用于国际远洋干散货运输，租期5年，预计每年盈利约70万美元。
海岬型船运价飙升，很可能对应着中国钢厂在加紧进口铁矿石（毕竟年初基建项目逐渐开工），这时候不仅航运股有机会，铁矿贸易商甚至钢铁板块都可能被带动。而巴拿马型船运煤炭的需求回暖，又可能和近期东南亚电厂补库存有关，这对煤炭企业的海外销售也是个信号。
就是不知道这波行情是“短跑”还是“长跑”。现在涨价的直接原因是大西洋航线突然缺船，加上期货市场（FFA）有人押注继续涨，有点像“供需错配+情绪炒作”的组合拳，一旦大玩家都反应过来了，先手公司的优势也就消失了。
