吉利：不装了，摊牌了，就是要摸着比亚迪过河。比亚迪干嘛我干嘛，不管技术跟不跟得上，先把PPT出了就行。 不管怎样，吉利造车品质确实比比亚迪高不少，毕竟一个师傅是沃尔沃一个师傅是丰田 比亚迪在dmi出来以前销量都和国内其他差不多，骂的人数量也和其他国内车企差不多。dmi后销量爆炸，骂的人也爆炸 这样干是对的，因为总会有人不愿意买比亚迪，那你也有差不多的，他就很可能买你 大家怎么看呢？
本周的新车发布计划：比亚迪那边重磅的仰望U7、腾势N9、汉L、唐L目前还没有
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吉利：不装了，摊牌了，就是要摸着比亚迪过河。比亚迪干嘛我干嘛，不管技术跟不跟得上
小小美说车
2025-03-15 20:10:21
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![比亚迪的兆瓦闪充说是做到“油电同速”，那我们来看看加油速度到底有多快[滑稽笑]](http://image.uczzd.cn/15648359394146639216.jpg?id=0)
用户10xxx25
船夫的水军的确很行，就是除了船夫其他车企都是不行的，迪子和吉利的单档变速器都不是同一个事，迪子用的是ecvt，吉利用的是同轴dht，两个企业变速器的原理都不一样，船夫卖的价格低能逆向绝对不研发，并不是迪子的技术有多牛
平平安安 回复 03-16 07:53
完全不看的啊。。。DMI混动的ecvt你以为跟日本ecvt一样？？其实根本没有变速箱
用户10xxx25 回复 03-16 10:11
对，的确是罕见的厚颜无耻之人说别人厚颜
修为的修
坦率的说多档确实高级，适用广。但费用大。
miss 回复 行云 03-16 16:38
6.2l的百公里 还是高速状态 只多了0.5l？ 我跑一趟云南 过去的时候是5l 回来的时候是4.7 100码你还要什么动力？ 你想起飞啊？
行云 回复 03-16 16:16
那动力你也只字不提啊。吉利的三档DHT，高速开的爽，油耗最多比单档百公里多0.5升。我过年浙江跑福建来回一箱油，跑了860公里，亮红灯。最后加油54升，电还剩23公里。银河L7低配版55PRO
名满华夏
似曾相识燕归来，心有灵犀一点通。不谋而合，所见略同。插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，对外放电，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，起跳，三电机等等莫不如此。友商前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧，唯恐天下不知。吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌，主导新能源，比亚迪一直处于自责状态不能息怀。
用户10xxx69
无耻挖的某迪的人，那不跟也得跟了
名满华夏 回复 03-16 12:56
吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌，主导新能源，比亚迪一直处于自责状态不能息怀。
彭鹏
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