李嘉诚这次把43个港口打包卖给美国财团的操作,真让人看不懂——商海浮沉几十年,怎么临了反而在民族大义上“翻船”?巴拿马运河控制着中国21%的远洋货运命脉,这种关键资产转手就成美国遏华筹码,每年上百亿的“过路费”怕是要让外贸企业哭晕在海关。 交易时间线简直像按着白宫剧本走,特朗普刚威胁要武力夺运河,贝莱德CEO转头就带着收购方案进白宫汇报,这哪是商业行为,分明是给霸权递刀子。看看霍英东当年冒死给内地运物资,华为硬刚美国制裁守住5G高地,同样是商人,格局差距怎么比太平洋还宽? 有人说资本无国界,但看看美国拿到港口管理权后,连船舶调度算法都要逼李嘉诚交出来,这分明是要掐住中国航运的“数字咽喉”。当国家在海外辛辛苦苦建港口打破封锁,自家商人反手把战略要地送对手,这波操作连吃瓜群众都忍不住问:李超人到底姓李还是姓美?
江苏一家精密轴承制造企业近日经历了戏剧性的一幕。这家为美国重型机械制造商供货二十
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