比亚迪最大的失误，也许是分化出方程豹，仰望，腾势等子品牌。
就比如腾势z9和z9gt的知名程度和小米su7根本无法相提并论。
如果当初z9取名为明，依托王朝系列积累的用户，知名度绝对比现在好，仰望u8可以取名为商，方程豹可以取名为周。
比亚迪拥有雄厚的技术，但在品牌设置路线和营销宣传上稍欠火候。
比亚迪最大的失败，第一，是取名失败，第二，是用一个最可能倒闭的子品牌和华为智驾合作，第三是成本控制的太极端，用料越来越差了，第四，自己做智驾，现在智驾就像以前的手机品牌一样，什么阿猫阿狗都能做了，还都是世界领先，客户用起来就会知道，智驾系统肯定会死一批的，
肯定要分子品牌啊，你看大众分出来多少，丰田分出来多大，各打各的，产品定位都不一样。你指望10几万20几万的王朝卖100万？品牌溢价不会那么快，不如打造高端品牌更容易。其他车就不一样了，比亚迪有技术，有产业布局
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熙世奇光
一年销量400万辆，让你们在这分析人家怎么失败呢？
Mr.Z恒
比如同样花100亿做营销，比亚迪那么多车型分摊了，跟一款车型狂轰乱炸 效果没有可比性
__misanthropy
市场统治地位的民企被UC战略家们贬的一无是处。
A 赏芯悦目★
比亚迪最大的失败就是没有培养出像小米一样的营销团队！不然销量翻倍都有可能
大卫 回复 03-24 09:37
不对，同样给100亿，有些就营销1款车，但他要营销几十款车。咋整？
用户16xxx27 回复 大卫 03-29 05:51
比亚迪还需要营销？你见过苹果做过多少营销，只有小卡拉米才做营销
串串香
国内保有量最大的国产品牌，你们在谈他失败。就像班上不及格的同学在嘲笑第一名为什么没得一百分
用户10xxx32
比亚迪最大失败是上的车型太多。导致消费者混乱，又吧友商空间堵死！ 其实奥迪A6像A8，A4像A6。可是多有排面。你完全可以把黑科技下放但汉和唐。不要整那么多车型
用户16xxx15
和朋友聊起为什么贵的不好卖，便宜的买了，过四五个月出了新东西背刺了也就背刺了。我要是买一台25+以上的车，你过几四五个月又换代了咋整？能像几万块的车一样又换个新的吗？二手市场都已经烂透了，最后达成的共识，要买就等所有天字系列更新完以后再买。
用户10xxx80
腾势除了mpv，哪个有销量？
流星飞雁
看看夏的处境，王朝可救不了新车型
啥也不是 回复 03-24 07:05
比亚迪的车给人一种廉价感，大家觉得你卖太贵了对不起这个价格
暖夏光影如画
摆脱不了用料差、做工糙的地摊货思维，就不要碰高端车
龍門史話 回复 03-23 22:38
摆脱不了读书少、认知低的低级思维，就不要碰手机[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户16xxx27 回复 03-29 05:55
拜托不了思想固化，陈旧不变的思维，就不要瞎发评论了
jiing
子非鱼，安知鱼之乐～
hzfate
呵呵
用户99xxx49
果然营销比技术更吃香，但这种消费现象更让人悲哀啊
石大爷
操400万辆销量品牌的心，别瞎操心。万一今年500万销量咋整
零部件
至于成本控制还没有一家比得过，包括特斯拉。比亚迪第一辆电动汽车出来已经19年了，在电动这一块是全产业链的，有自己的锂矿山，锂提炼厂，因为那个时候没有供应商，全是自己研发，要降价也只能其它企业先受不了，华为，小米有品牌溢价好过一些。二十多年的先发优势是白给的？
风中散发
嘴炮专家没成本啊[捂脸哭]
用户10xxx91
要是让老雷去卖比亚迪，不得吹破天啊
用户16xxx27 回复 03-29 05:56
还得大嘴去
青青子衿
腾势并入仰望品牌，腾势的车型可活，仰望也比现在更好。
李小懒
但是不耽误它贵啊[哭笑不得]
My.乄ìа ~
这么多人喷腾势和方程豹？这两个牌子你们不是说销量差吗？怎么大家都买上了？？？[哭笑不得]
泰山日出
你行 也没见你敢个啥玩意出来啊
用户16xxx27
你越骂它销量还年年攀升，气不气，就喜欢这样的黑子
用户10xxx28
鲨臂，自以为是，你读了几年书[滑稽笑]
中空
其实出路就一条，腾势、方程豹大降价，没有不好销的车，只有不好的价格！
天涯
最大的失败就是车越来越大，越来越重了。