长安航空一客机在信阳市平桥区空域盘旋 2025年3月19日晚，长安航空一架B737-800型客机在河南信阳市平桥区空域盘旋（下图1航迹，平桥区平昌关镇、查山乡上空）！ 这架铁鸟在天上转圈圈的时候，地面上的老乡们可都看傻眼了。平昌关镇老张头正蹲在田埂上抽烟，抬头看见飞机亮着灯在头顶画圈，吓得烟头都掉裤裆里了。查山乡小卖部老板娘拍着大腿直喊：“这飞机咋跟老鹰逮兔子似的，转悠个没完？” 天上转着圈，地上传着谣。有人说是飞机迷路了，有人猜是机械故障，更离谱的还有说外星人劫持。其实真相就俩字——堵车！空中交通和咱国道堵车一个道理，机场跑道不够用就得排队。这架B737-800硬是在天上耗了二十多分钟油，最后愣是比原定时间晚了26分钟落地。 要说这流量控制，就跟咱过年走亲戚似的。明港机场就两条跑道，赶上航班扎堆，飞机就得在天上"候机厅"等着。民航局数据显示，全国每天有超过300架次航班遭遇流量控制，平均延误时间28分钟。这架长安航空的飞机还算运气好，没让乘客在机舱里干等。 现在坐飞机就跟拆盲盒似的，你永远不知道啥时候能落地。有网友吐槽："机票钱都够买高铁票了，结果还得在天上转圈圈。"这话听着扎心，可仔细想想，天上不比地面，安全永远是头等大事。机长宁可多烧油转圈，也不敢冒险硬闯。 民航专家老李头说得实在："现在全国空域使用率才30%，剩下的都攥在军方手里。"这话听着刺耳，可确实是实情。每次遇到军事活动，民航就得乖乖让道。去年郑州机场就因军事演习取消过上百架次航班，旅客滞留大厅的场面那叫一个壮观。 看着这架飞机最后平安落地，悬着的心总算放下了。可转念一想，晚点26分钟算个啥？去年台风天我在浦东机场硬是等了8小时！现在航空公司的延误补偿标准还是2004年定的，最高赔400块，够买两顿机场快餐的。 要说解决办法也不是没有。北京大兴机场那套高级进近系统，能让飞机像电梯一样精准降落。可这套设备造价顶得上半个县城，中小机场根本装不起。明港机场去年旅客吞吐量才80万人次，要升级设备？等着吧！ 这事说到底就是发展不平衡的锅。大城市机场建得跟科幻片似的，小地方还在用二十年前的设备。有网友说得在理："不能光让马儿跑，不给马吃草。"民航资源网统计，全国238个民航机场，超七成处于亏损状态。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
