在热闹的B站上，有个厉害的up主，他驾驶着汉ev，竟然一口气跑了41万公里！没错，你没听错，就是41万公里，简直让人惊叹不已。 跑了这么长的路程，你猜电费花了多少？竟然才4万8。要是换成油车，这油费起码得29万。这差距，可真不是一星半点。 不仅如此，电车每2万公里保养一次，保养费用还比油车低。 然而，竟然还有些人在纠结电车换电池的花费，可光看这油费省下来的钱，都足够你买辆新车啦[允悲]
在热闹的B站上，有个厉害的up主，他驾驶着汉ev，竟然一口气跑了41万公里！没错
研究研究再研究
2025-03-21 22:36:02
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bbkingbb
市场上所有纯电车平均一块电池算8万，普通家用车平均10年20万公里换车或者换电池（别拿特例说事），那么每公里电池成本0.4元，再加上电费，电车出行的真正成本应该是0.5元/公里。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用。总有人跳出来拿特例盖过普遍现象，电车特别喜欢只说电费避开总成本来彰显自己的“睿智”，被揭露了真相就喜欢转移话题，没人敢直接宣传承认总出行成本。
bbkingbb
油车保养也没那么贵，保险便宜还都送小保养的
bbkingbb
电车总喜欢说电池可以质保，本来质保条件就非常苛刻，人家保你的是质量问题，可不是寿命问题，质量问题导致电池衰竭才可以指标。但是续航变短可不仅仅是电池问题，电气系统内阻增大也会导致续航缩短，换电池又如何，难道整个电气系统也给你换一遍