#腾势N9# 啊啊啊啊。。 腾势N9 这变态版的碰撞测试，一辆大卡车直接撞击：
1撞过以后，车辆立马报警，这是关键的救命时间啊！
2撞过以后的车辆电池拆下来，安装在另一辆车上，还能继续开。
腾势N938.98万起，两个配置，顶配44.98我去···这个价格简直要疯
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#腾势N9#啊啊啊啊。。腾势N9这变态版的碰撞测试，一辆大卡车直接撞击：1
宏民
2025-03-21 22:55:45
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名满华夏
从电池使用就可见一斑，比亚迪几乎以一己之力扭转磷酸铁锂不利的使用局面。比亚迪至少是多次决心解决问题的，虽说暂时还没有完全做到（接近完全了）。2023年几乎不见正规出处的问题报道了，2022年有召回有更换有补偿几万台车，高密度汉唐为主，加上补贴高峰期部分匆忙上马的三元锂。主要使用化学稳定，但能量密度低的磷酸铁锂，脾气温顺得多至少有充足撤离时间，比暴躁的三元锂靠谱。优点是稳定，耐充放，缺点是里程低，能量密度不够高。对比很多车企为追求输出目前仍大量使用三元锂，而问题车辆或锁电欲盖弥彰，或置之不理，或永不妥协!比亚迪对问题车辆有召回有补偿，而超过10万辆商用车，数量更多的网约车与出租车也不见问题报道，而且比亚迪私家车拥有量也极为庞大超过千万辆。