我发现，其实好好设计，我们是可以造出“三庭五眼”车型的，为啥车企就不跟进呢？
小酸奶最近就举了例子——雅阁运动系列很板正，价值“百万前脸”。
是不是百万我不好说，但设计高低肯定是有理论原理来判断的。
脸宽度比例要符合“五眼”的规律。具体来说是指以眼形长度为单位，把脸的宽度分成五个等分，从左侧发际至右侧发际，为五只眼形。按此推算，双眼和脸宽的比例在0.4，留白部分就很接近0.618了。
放在汽车上，比如进气格栅和车宽比例、双车灯尺寸和车宽比例都应该在这个范围。雅阁运动系列的进气格栅/车宽比很接近0.58（见图），这个比例和奔驰的好几款燃油车很接近。由于雅阁运动系列的大灯和进气格栅无过渡，这个比例也适用于车灯/车宽比。
当然了，也不是大尺寸比例合理就对。比如《火影忍者》里面日向雏田为啥顶级身材，但论美貌排不上第一呢？要我看，还是“白眼”这个血继限界吃了大亏。“白眼”没有“眼瞳”，所以不聚焦，很容易给人感觉没有神。相比之下，血轮眼就让人过目难忘，万花筒一开，你就是最靓的仔。
其实汽车也是一样的，在大比例下，细节的刻画也很重要。
这点本田雅阁运动系列在格栅设计上明显是有调整的，它采用了渐变横向镀铬饰条，每层的长短不一，相比于纯黑的饰条，它更容易让大家聚焦在这一块。
另外，它的车身还在多出使用了高亮黑设计，包括前车大灯熏黑处理，前脸下包围的高亮黑化增强，“小鸭尾”和熏黑后包围组合，部分车型的熏黑轮毂等。这点大家可以看看BBA，也会发现他们很少用多余的装饰，并尽可能将整色块集中在一起。说白了，这么做的目的是提升前脸的肃静感，干净利落。
总之了，燃油车发明了这么多年，但这几年明显被打乱了节奏。现在这些年改款车还挺多的，很多燃油车被新能源车带了节奏，觉得一定要走特立独行的路线。
但其实想想，新能源车是因为缺少了进气格栅，要突出辨识度必须把大灯做成特殊造型。比如眯眯眼，或者贯穿式车头灯，其实是无奈之举（ps.比如特斯拉的改款，我就觉得挺失败的）。
总之啦。眼下汽车圈真是被一股"邪魅狂狷风"给承包了，现在眯眯眼车型太多了，看到板板正正的“三庭五眼”真清爽。雅阁是真把运动美学玩明白了，太优雅了十一代半。雅阁颜选焕新上市雅阁严选百万新脸第一次在一辆车身上看到了自信
