前几天鉴定了一台吉利帝豪EV,21款Pro网约版,2022年7月上牌,表显4万公里,二手挂价5.68万。 车贩子介绍,说前车主主要是家用,偶尔跑跑顺风车,跑的少,就晚上下班之后接单,后来回老家发展了,就把车卖了! 而买家的目的很明确,就是买回去跑滴滴,只是预算不多才来选二手车,稳妥起见,找我们来验一验。 鉴定结果还行,外观多处钣金喷漆,由于C柱受损,结论为事故车,但安全影响不大;内饰方向盘轻微报警,刹车踏板较大,公里数涉嫌调表;左后减震器漏油;其它没什么问题。 买家觉得C柱没什么事儿,公里数大一点儿也不影响,砍价之后顺利成交。 这辆帝豪EV的电池、电机还是挺可靠的,就是车身用料一般,和燃油版帝豪没什么大的差别,本身还是帝豪的底子,就是10万级的家用车水平,电车跑网约车确实划算,但更高级的智能化配置就不用想了。 最终的定位还是一辆基本的生产和代步工具,大家觉得呢?
我买了辆广汽埃安跑滴滴,5000公里首保的时候一切正常。可才过了一个多月,跑到1
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