丰田C-HR和大众朗逸对撞，大众三死一伤，丰田伤了一个，为什么会这样呢？ 你若是按压一下丰田汽车的引擎盖，你会感到这个引擎盖薄的就像纸一样，可为什么在碰撞的时候表现却如此出色呢。 我听一个业内人士说，日系车的包覆件确实很薄，别的车企用0.8mm的，日系车只用0.65mm的。但包覆件不是和安全相关的部件，不需要太高的强度。 和安全相关的是结构件，而日系车对结构件的要求是很高的，很多人想要通过丰田认证，并且给丰田供货，就要付出巨大的努力，没有好几年的时间根本就通不过。 这也就能直接解释，为什么在激烈的碰撞下，丰田汽车死人会比较少的原因了。 再说一遍，车皮厚是保护不了乘客的，只有结构件才会保护到乘客，而车皮薄却可以在低速碰撞中保护行人。
用户10xxx39
不管丰田还是大众，都到了被时代淘汰的边缘了，现在再来吹一个踩一个也没啥意义