温家m9再放大招，二零二五年新款车型不仅搭载华为乾坤之家ads三点三系统，更将在七八月份通过ota升级到ads四点零。这可不是简单的软件优化，而是会正式迈入l三自动驾驶的时代。 新款车型在硬件上也下足了功夫，全车布置了四颗高精度激光雷达，搭配五个四d毫米波雷达阵列，感知精度比老款提升了百分之四十。更关键的是华为首次在量产车上实现了转向、制动、供电等核心系统的双融于设计，这可是实现l三级自动驾驶的门槛。 这也意味着当系统接管车辆的时候，即便是某个部件突然发生故障备用，系统也能毫秒即接管，安全系数直接拉满。从实际的场景来看ads四点零将带来三大颠覆性的体验。 ·第一个是全域点到点的领航，从地库启动就能够自动规划自由路线，连跨楼、层泊车都能自主完成。 ·第二个是智能避障的算法升级，面对加塞的车辆的反应速度缩短至零点二秒，比人类司机快三倍。 ·第三个是新增的全天候通行模式，即便遭遇团雾、暴雨等极端的天气，毫米波雷达与激光雷达的融合感知仍能保持稳定的工作。 更让老车主惊喜的是华为开创了行业的先例，现款m9车主可以升级整套ads四点零的硬件，包括激光雷达、遥控器和通信模块在内的二十三个关键零部件都能换新。这在传统车技时代简直是不可想象。 配合持续迭代的ota，文杰m9真的做到了常用车型。可以说这次升级不仅让m9稳做五十万级智能suv标杆的地位，更标志着中国汽车工业在自动驾驶领域实现从跟随到引领的关键跨越。当其他品牌还在l2+徘徊的时候，问及m9已经带着l三级自动驾驶向我们驶来，未来已经到这了，你准备好了吗？
