】 小鹏G9 2024款702后驱超长续航Pro 裸车价：26.39万 平均油耗：560km 购车经历 这两年新能源越来越火，搞得我也是蠢蠢欲动，但是一开始对新能源车不太了解，只好观望一下。今年就决定换一辆电车，现在各个新能源品牌也是很多的，我也简单熟悉了一下，看了理想、极氪、特斯拉、比亚迪、小鹏等等。理想主打的就是舒适性，而且价格偏高了，不太适合自己。比亚迪最大的优势就是性价比很高，但同样也烂大街了。特斯 拉操控下来很带感，驾驶性能确实是一大优势， 但是内饰太简约了，而且续航也没什么优势。最终看下来比较满意的就是极氪和小鹏，两款车的外形设计都挺有亮点的，但是我觉得小鹏的综合性价比是更高的，而且当时销售给我详细介绍了智能驾驶,让我很心动。后面也和女朋友讨论了一下，我们一致选择了小鹏，就这样确定了买这台车。买下来价格挺划算的，给到的优惠力度也比较大，还送了充电桩、一些保养项目和太阳膜这些东西。 费用详情 裸车: 26.39万 交强险: 950元 首次商业险: 8600万多 上牌费: 500元 合计落地: 27.4万 最满意 我最满意的是小鹏的智能化吧，车机真的很流畅,辅助驾驶功能也十分全面，体验绝佳。 最不满意 我觉得小鹏的空间还能再进行优化，尤其是主驾驶的座位，首先坐垫相对比较短，长时间开车确实挺难受的，如果能更长一些就好了。其次,后排空间的布局也不是很理想，因为车身造型的设计，加之后备箱空间占据比较大，所以后排乘坐空间就相对比较局促。 外观内饰 外观设计挺耐看的，车身线条干净利落，硬朗中带点运动感，很漂亮。内饰的颜色我很喜欢，真皮座椅的质感也确实不错，非常舒服，做工也很扎实。 空间 前排空间是比较宽敞的，但是坐垫有点短，所以就影响了空间的发挥。储物空间倒挺实用的，后排也有扶手箱，后备箱也挺能装的。 动力操控 电车开下来灵活性确实很好，加速特别丝滑，- -开始还挺不习惯的，就觉得踩油门没什么感觉，实际车子却已经跑出去了。而且小鹏的底盘调教也挺舒服的，走一些石子路段，车身也不怎么晃动，跑高速变道超车什么也不会有太大的倾侧感。 续航 官方续航里程是702公里，平时开单踏板模式比较多，市区开下来续航里程能达到560公里左右吧。 配置 智能 语音交互体验特别好，解放双手，语音操控基本就能实现控制全车，另外，远程app操控也挺智能的，可以远程解锁、开后备箱或者开空调什么的,很方便。而且辅助驾驶功能也特别好用，平时开长途比较多，开启这些辅助驾驶功能，也能轻松不少。自动泊车也特别好用，能快速识别车位，挺精准的。 本文来自易车社区用户——酷炫的香瓜2731
Vi_vi
560的油耗开不起啊！