蔚来汽车在事故中，车主平安逃出，甚至还能救助他人，不过车辆起火了；零跑汽车这边，一位乘客被拉出来，另一位则是被抬出，车辆A柱发生变形，近乎折断，好在没有起火现象。 乍一看，蔚来汽车的车身刚性表现似乎更优，而零跑汽车在电池安全性上略胜一筹。至于人员防护方面，除了车身结构影响外，还和气囊配置、乘坐及碰撞时所处位置，以及是否系安全带等因素有关。 据估计，99%的车主在99%的日常出行场景中，都不会用到智能驾驶功能。像日常上班、接送孩子、外出买菜等，行程距离从几公里到几十公里，大多处于市区或城镇道路，这种路况智能驾驶系统很难应对自如，自己开车又有何不可呢？所以在选车时，智能驾驶所占的考量比重，并不该像部分车评人所强调的那么高。 与之相比，车辆的机械素质，例如操控性能、行驶质感、车身刚性以及安全性，这些要么在关键时刻能保障生命安全，要么能在日常驾驶中增添乐趣，难道不应该更受重视吗？ 此外，需要注意的是，所有涉及电子、软件方面的配置，贬值速度最快，更新换代也最为频繁，这也就意味着它们的溢价往往是最高的 。
