为什么日本这样的工业强国造不出大飞机？ 这么说吧，日本全国人口才1亿多，国内航空公司买飞机，撑死了要几十架，大飞机研发动不动烧几千亿日元，靠这点订单连成本都收不回来。 反观中国，C919还没首飞就有500多架订单，国内航空公司就能包圆前期成本，这底气日本真没有。 当年加拿大庞巴迪搞出C系列客机，眼瞅着要抢波音生意，美国反手就加300%关税，逼得庞巴迪赶紧把项目卖给空客。 日本要是真搞出大飞机，波音空客能放过它？美国随便卡个适航认证，或者施压盟友不买日本飞机，这项目就得黄。 而且日本本身的团队也不行，日本三菱搞MRJ支线客机时，骚操作一堆，美国顾问提建议根本就没人听。 国土交通省的官员连适航认证流程都搞不明白，工程师硬把军用设计思路套到客机上，结果就导致飞机超重、噪音大、交付拖延，活活把项目拖死。 再说了，日本脖子上还挂着美国的链子，波音咳嗽一声，日本航空业就得感冒，当年美国连丰田汽车都敢打压，更别说动波音的蛋糕了。 反观中国，适航认证被卡脖子？直接自己建标准，国内市场先跑起来，硬生生趟出一条路，这就是底气。 说白了，造大飞机不是拼零件精度，而是玩综合国力，得有能兜底的市场、能扛压的政治底气、能整合资源的团队，还得防着老玩家掀桌子，日本差的还有点多。
