上周末又去看了个展。有人说新西兰是个很无聊的国家。确实！周末除了看车展、参加车聚，好像也没什么别的事情可以做。
这次是奔驰的一个官方活动，展出仅限一天，地点就在这边的一个 4S 店。本来我心想，一个在 4S 店搞的展还能有多大阵仗？不过心想着反正也不收钱，到那儿还有免费的饮料和棉花糖，我就去了。
车型实在太多，我先挑最经典的发。
图 1-图 3，1957 年奔驰 300SL Roadster。这车在很多汽车博物馆里都是镇馆之宝，四周要围起来的那种，今天就这么水灵灵的停在这儿。这车哪怕在爱知的丰田博物馆都摆在一个非常重要的位置（来自对手的尊重）。300SL 这个车的存在只能说明一件事：那就是好的设计可以穿越时间。而且这车有年检保险，有牌有证能上路。
图 4-图 6，奔驰 W111 250SE，1966 年产。这也是一个私人车主的车，年检保险齐全，能跑的。事实上今天在场的几乎所有车，都是奔驰官方从私人车主手里借来的。这些车几乎都有在正常使用，几乎都是有牌有年检，100%完全合法上路的。有些事儿吧，你不能细想。
就是这些老家伙它们环保吗？肯定不环保。新西兰的天蓝吗？那是真TM蓝。
图 7-图 8，
1972 年奔驰 600。对这车就叫奔驰 600。实车超级超级大，气场非常非常强，尺寸应该和古斯特是一个级别的。这车在 1963 年发售的时候是世界上最贵的车。早在 1963 年，这辆车的车门、车窗、座椅调节就全部是液压调节的。这车只生产了 2677 辆，猫王和约翰列侬都买了。
图 19-图 11，
1960 年奔驰 190SL。查了一下，这车三万六千英里。三万六千英里啊，各位！这车都 65 年了啊，比我妈岁数都大。能保持到这种成色，真的需要点水平。
图 12-14，
1966 年奔驰 230SL，这还是个自动挡的。1963-1971，这是 SL 的第二代。
图 15-16，1970 年奔驰 300SEL，奔驰 S 级的前身。这辆车是 300SEL 的最高规格，搭载代号为 M100 的 6.3L V8 发动机。所以你看它的车牌号，M100。
图 17-18，1974 年奔驰W114 280E。这辆是 E 级前身，它的下一代就是我们相对比较熟知的 W123。
未完待续，图片真的好多。
