一个美国汽车杂志主编在网上直言，要是美国周一放开中国汽车准入，周五本土一半车企就得凉凉。这话听着像吹牛，可咱国产汽车这几年的成绩，那是真牛！ 比亚迪、奇瑞、吉利、长城这些国产品牌，在海外市场卖爆了。因为有完整产业链，咱们新能源车成本比美国低30%不止。电池技术更是遥遥领先，电车的智能化、电动化发展速度，合资品牌拍马都赶不上。 就说去年，中国汽车出口超640万辆。比亚迪在欧洲狂卖20多万辆新能源车，每天发500多台车出海；奇瑞在俄罗斯把日系车挤出局，抢占四成市场；宁德时代电池装车量占全球四成，特斯拉六成电池都来自中国。 成本对比也很明显，国产刀片电池又便宜充电又快。美国电动皮卡卖8万美元，比亚迪同级别只要4万。美国车企想换掉中国零件，光调试费就十几亿美元。 美国搞禁令，纯粹是自讨苦吃。福特、通用在华生产的电动车回不了美国，工厂只能裁员；丰田囤的中国传感器全报废；修车行老板也发愁，市面上七成替换零件都是“中国制造”。 好在咱们车企早有准备，比亚迪匈牙利新厂下月投产，宁德时代和福特合作改道墨西哥，上汽集团泰国组装厂产能翻倍。美国禁令根本没用，拦不住中国汽车走向全球。我坚信，凭借技术和成本优势，中国汽车产业肯定会越来越强，在全球站稳脚跟！
