本田混动只有0.4度电，0-100km加速7.3s，却从不失速。电池用的松下，丰田在国内大多都用的某迪的三元锂，质保8年，本田给出10年质保。松下电池都是用在豪华车，比如进口特斯拉长续航版，保时捷卡宴。家用车用松下三元锂仅此一家。
我也是本田CRV混动，18年买的，6年多快7年了。总的来说质量很好，油耗不高（市区4.3，高速5.3），由于是CVT变速箱，大负荷大功率急加速还是不行，易断钢链。一般正常使用没问题。
急加速电机跟发动机就同时工作，综合马力210马力，其实这就相当于连着充电的手机，设定着还剩10%电就自动充，永远不会没电，压根就不是什么发动机超过多少电机就不工作，19年雅阁目前行驶12万公里。看过本田官方的详细讲解，要知道这套混动，本田nsx都用。随便现在是电车的天下，这套混动虽然算油电混合本质却是油车，适合不想买电车的人却又想省油还兼顾一定动力的人买，确实好开
汉兰达混动也是松下的电芯吧，新中源是丰田和江苏正力的合资公司做电池包封装的，电芯有科力远镍氢、松下三元锂、比亚迪三元锂，比亚迪的只是用在雷凌卡罗拉这些低端车上
用户98xxx83
本田混动电机功率才60kw当然不失速，都没速可失
apollo 回复 03-26 22:05
60kw？上天啊
雷电治疗总院院长 回复 03-27 08:03
性能怪兽，感觉我的雅迪加速已经很强了，比可比我高太多了。
奇峰达
日系出了日粉圈，基本就是工业垃圾
abcde 回复 鹏哥仔 03-26 16:56
造假几十年，你还在装瞎！
鹏哥仔 回复 03-26 10:54
承认别人优秀这么难
沙滩上的浪花的爹
松下的三元锂一旦燃烧，就是爆燃，连跑的机会都没有，就这还值得吹？感谢你告诉了大家，正好能避开松下三元锂[滑稽笑]
电击科王主任 回复 03-26 04:48
比亚迪还宣传安全呢，可是刀骗电池放在那边不动一样会烧。从没见过特斯拉三元锂非车祸自然的。
奶爸2019 回复 电击科王主任 03-26 09:20
你不看新闻么，之前美国天天烧，现在都忄懒得报了吧
一出生就以中大奖
松下锂电池，特尸拉都不敢用了。换成了宁德时代。因为松下一撞就烧。
dddd 回复 03-27 18:49
正解，特斯拉换了宁德时代后自燃率减低了很多。用松下小电池的特斯拉自燃率比国产新能源平均值高60%。
guying17 回复 04-19 14:52
刚昨天看了一个测评直接切割和砸松下电池和砸byd刀片电池，byd刀片电池砸一下就着火了，松下切割砸都没有起火
用户54xxx45
啥都不懂，人家那个主要动力来自于内燃机驱动，电机这只是辅助，何来失速？我去是个人都能发文章了？
穿越冰河河 回复 03-26 19:57
是吗？油车把车主丢在半路算不算失速？
用户10xxx77 回复 穿越冰河河 03-27 08:56
你是说迪子开着开着掉轮子的事情？
梧桐客
丰田最先进的混动是比亚迪造的，本田的混动技术是比亚迪授权的
用户10xxx31 回复 五星之光 03-26 21:31
比亚迪授权的[捂脸哭]一个敢说，一个敢信，可以自信但是不能胡说，做好咱自己不好么，非要给比亚迪招黑
五星之光 回复 03-26 20:21
终于有个明白人！
飞机
我的本田混动能耕田，能飞上月球，还能潜水！3公斤的电池包能装5公斤的电量！
奥德彪 回复 03-27 13:14
应该是三公斤电池包里面能装五斤TNT
飞机 回复 奥德彪 05-02 19:26
5公斤电量能炸飞地球了
用户32xxx35
为什么我找遍了汽车之家也没有找到本田0百加速7.3秒的车？
微笑的便士 回复 04-01 20:50
7.8秒-8秒1 2这样，7.3不可能，我就是18款油电混合雅阁
新时代的三好学生 回复 05-09 19:59
思域2.0混动有可能，车轻，我奥德赛2.0混动没有什么加速感，估计十秒以上，评测是有9点几秒，发动机吼声倒是挺大，加速不如之前的9.5代2.0雅阁轻快
牵佐手
亏你还是车主，连本田混动的变速箱都不了解，你是不是以为ECVT和CVT是一个东西？
风语者
外务省把经费给日系搞研发都不会像现在这么尴尬，没产品力硬吹，越吹越尬[哭笑不得]
鹏程万里
还三元锂？最近那个号称永不失火的某克009撞护栏烧成渣渣灰的图片不就是高大上的三元锂？
用户10xxx07
垃圾松下
曹賊
电力，电池领域这块中国是领先世界的，某德或某迪，有些人思维还在几十年前，觉得国外的东西永远比国内先进
guying17 回复 04-28 15:16
算了吧，抖音很多砸刺各种电池视频，刀片电池最快冒烟，松下的怎么砸几个视频都没有看到冒烟燃烧
✨悠悠自在✨
ECVT和CVT是完全二样的东西，ECVT没有钢带，放心踩
zgclsf
国内好多厂家电池都是终身质保了，这样是不是说明松下的电池比国内差多了？比亚迪失速问题早解决了吧，这个是简单电池好坏问题？本田的混动省油，是建立在不顾车主舒适性的基础上的，没什么值得骄傲！开过CRV混动，如果也开过国产混动的比亚迪，理想，就知道噪音有多垃圾，其中最重要的就是发动机，采用的是阿特金斯循环发动机，除了省油，其它都是缺点，转速高，排量大，偏偏功率低，扭矩小。如果装国产比亚迪上，再便宜可能都不会有人买。
幽幽星魂
垃圾中的垃圾
喾廤裃㮟䘔
不是一度多吗
吃贱儿饭
本田70以下只用电70以上离合器闭合全用油，丰田用电油电同用或全油是靠行星齿轮分配，其实我更看好本田，因为构架简单出问题概率应该会比丰田小点
微笑的便士
你先了解下本田混动，压根不是你说的这回事
zhaoguopeng1257
它就不是用电驱动的，谈个屁的保电
A君
几年后肯定对电动车每年征收养路费与年票，这类混动会爆发式增长！
用户10xxx81
其实这种混动的电池，在功能上类似个电容。快充快放。用的时候有电。电池一有容量就充电。
大愚弱智
还是丰田混动的行星式齿轮变速箱耐用 齿轮契合不换档 没有换挡打齿的风险 也没有钢带可断
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂，连续第4年获得f1总冠军。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。
用户10xxx62
某迪说这个锅我不接，三元锂太贵，我从来没有生产过
喂喂
驻车空调的时间，是用车体验的一个很重要指标。 本田能坚持几分钟?
九哥
都2025年了，还有日本汉奸
生姜 回复 03-29 23:36
就算2030年，你也得承认人家有些技术比你强
hdjdhuhshdjsj
这是雅阁混动的数据
你亲爱的爹地
比亚迪的混动逻辑，现在在国产车里处在一般层次，属于先来居中的选手，多档DHT是混动之神，至少现在没有比它先进的，其实是他的变种，单档，就是那个叫DMi的东西，属于最廉价的单档DHT
2013 回复 04-13 19:46
多档就是可以改变齿比而已。唯一的好处就是高速可以节省燃油。国内好几家在做也包括比亚迪。但是基本上从去年开始各家都陆陆续续停止了多档改为单档。因为多档节省油耗不明显而且基本上解决不了换挡顿挫。而且在降本增效的背景下，高成本 维修保养贵也被放大。所以多档现在缺点大于优点所以退出新能源汽车市场了。
你亲爱的爹地 回复 2013 04-19 09:56
也对，连个常压油箱都舍不得给车主的车企，怎么会装成本高可以动力并联多档DHT
浮游生物
两田混动，日产epower的那种电池好像应不叫电池应是电容吧，电容是物理储能，电池化学储能充放电是电化学反应。。
用户13xxx24
汽车起步时候是最费油的，混动就是汽车起步的时候用电机起步到一定速度燃油发动再介入，起到省油的目的，缺点就是电池有寿命，更换费用贵。
条野太郎
失速是因为在馈电状态下，发动机要给电池供电还得提供车轮的驱动力，如果发动机提供的马力不够两者之和，就会发生失速的风险。本田解决的方案就是用大功率发动机。比亚迪用的方案就是小发动机+大电池。所以开比亚迪跑高速必须保电，电低了就降低点速度，避免发动机被拉爆了。
劉曉哲
怎么不用比亚迪宁德时代的电池？
灵魂收割者
之前两田的混动都是小电池辅助油机的，所以绿牌没有，因为那个小电池只能推一把而已，还是油机工作，何来失速之说，我感觉刷刷ecu把电池扔了都能开估计
往事随风
你想说什么？小日本电池技术很牛？还是你买了日本电瓶天下无敌了？
用户85xxx25
这个角度发评论的，要么无知，要么坏，现在小编的门槛这么低了吗
大汉天下
还是之前镍氢电池好，安全第一！
用户48xxx75
卡罗拉和雷凌用的是镍氢电池，跟比亚迪不搭界。
小海
产品都有优缺点，别极端
٩(•̮̮̃•̃
你往汽油机上吹我可能还服，居然还拿电机电池吹
吴乐乐
写的什么鬼呀，日本鬼子就不应该存在这个世界上。
我的意大利炮呢
特斯拉烧的可不少
胡子扎人
该说不说，本田做工拉垮，但发动机真的是牛，皮实耐造，省油力大。
请叫我大叔
舔的真好
cake
丰田电车都是比亚迪的[滑稽笑]
自由平等博爱
我的艾瑞泽5手动挡跑国道平均油耗只有4.7L,纯油车，跟你本田混动相比，那是很厉害了，别在这里吹日本车。
A_
菜鸡互啄[开怀大笑]
用户10xxx39
0.6度电？还不如个电单车，那个都有1度电[抠鼻]
檬虻
这车如果5年前能给到现在的价格，那是没啥说的，你的时代过了，想起来发力了，回家玩泥巴去吧
春tiam
吹牛皮吧，丰田啥时候用某迪电池了，好好看看丰田的说明书吧
生姜 回复 03-29 23:34
电芯有比亚迪的
阿贵 回复 03-29 09:13
2024版的卡罗拉是国产三元锂电池。
用户17xxx06
贵
中空
现在混动只有两种，一种是比亚迪，一种是其它！本田油混，几乎都无人买，这不是尬吹？！
零部件
比亚迪有三元锂吗？
根哥 回复 03-26 19:24
有，不过自己不用
风中红叶
P2就是个辅助，失毛线的速哦
一出生就以中大奖
搞清楚日系同华系混动的本质区别就知道日系的落后水平了。日系混动就是一个加了电机电池的买菜车。华系加了电机电池的性能车。只是没搞那4.5t或6.5t的发动机。明白两者的本质区别吗？
Tyx
龟速
真理越辩越明
他的电机只是辅助作用，说白了，电车电机彻底坏了，也可以开。。。肯定不会失速。。
故乡的云
本田混动电池欣旺达的！还在吹！
程序正义就是正义本身
我的车就是用的松下电池，丰田的。
荞麦
这种垃圾也有人信？
用户10xxx32
失速是啥 这年头本田还有啥可说的
彼岸花开
故乡的樱花开了，阁下不回去看看吗？
Michael He
日本仔
阿美丽卡的里予父
别尬吹了
木烟逸燃
妈的最近狗怎么越来越多，这是懂王要重新招聘了吗？
A听众
最近日本外务省的狗粮是不是加量了，这种文案这么多。
日升
啊呗
用户17xxx95
0.4度？和12V50安启动电池有什么区别？新能源3.2V314安一块就一度电，一百个就一百度电
阿正
别跪着，快起来说话。
杨瑾
工作原理都不懂，瞎吹，看评论就知道群众的眼睛雪亮的。
旭旭宝宝0818
那你想表达什么？
zhaoguopeng1257
轻混把自己叫混动？
英雄有梦
日本人自己都不敢这么吹
地狱雷光杨永信
这0.4度的电池更换是3000，之前问过4s店。。。
用户15xxx37
21款皓影混动，油价7.28，加120块钱的跑了375公里
用户86xxx46
喷子真多！
星-月
如果小日本不再拜靖国神厕，我会考虑买
半岛铁盒
混动的电池就是辅助用的，让发动机的效率最高才省油。。电池还不重
水泥砖家
先要搞清楚，本田混动和丰田混动的区别
Dumbledore
油混急加速差点意思，慢慢开很不错，省油。
用户14xxx62
垃圾！ 比亚迪还有三元锂电池？？？
梦回唐朝
你不要再说了！舔够了没？要是没有国产车，现在的日本车又有多少人能买得起？
我的宠物犬叫天皇
Aiyantsl
[哭笑不得]他有速度吗你油门踩到底他也不动啊就那个速度是不是也无所谓
守望者
奕泽和chr的电动版本，也是松下三元锂
一片海
有点儿傻。
彬哥哥
04度电是轻混，CRV是油混；百公里加速7.3苗，哈弗有款百公里加速7.5秒的H6HEV，拿来试试谁快？
用户73xxx27
喜欢那个买那个就是了
zhang
加速如同蜗牛
用户63xxx80
真TM会舔！
飞向宇宙
舔狗舔的好
用户10xxx82
别人都2秒了，还在这吹7.3[doge]
^阳光心情+
现在还有吹日系车的，罕见啊。。。
wywh4702
那为啥买的不多，卖的不好么，[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
我累了
电机功率达不到压根就没速度，如何失速
用户85xxx42
油混至少要2度电才有动力感
支卜织布知
艾力绅四点多了 6.3油耗
环球
腰里别着死耗子！混动版的本田有钢带吗？
零碎╮流年渲染的季节
丰田大部分是用盐酸铁理
哥是文艺禽年
特斯拉每次刹车失灵，比亚迪必烧一辆。
锋芒不露
连续上坡不亏电吗？
会赢
比亚迪终质保
没有昵称的祟祟
松下都倒闭了，还在吹