为什么中国的铁路只能一家垄断，而民航却可以百花齐放？其实说白了，一旦铁路不归国家管，硬座都敢卖500一张，老百姓爱买不买。 基于目前现状，由于铁路运营长期处于亏损状态，且在节假日特别是在春节期间好多人买不到票，所以就网友提问：“为什么不能将铁路私有化？将铁路市场开放，这样各个企业之间相互竞争就能改善这个问题。” 这是不可能的，目前的铁路四通八达，基本上每个市里都最少有一个火车站，资本的目的是为了挣钱，铁路连年亏损是因为高额的维修运营费用，如果把铁路私有化，资本为了挣钱就会把票价增长。 或者像一些偏远地区铁路根本就不挣钱就会直接把那段铁路停运，更不要说到了节假日和春节期间，这个可以参考一下旅游旺季时候的酒店，一到旅游旺季，那酒店的价格不都要去涨价。 也可以对比一下国家铁路的app和普通私有企业做的app，哪怕是在节假日以及春运期间他们的系统都还能保证不崩溃。 并且当时铁路建造时期消耗了多少的人力和财力，国家对铁路投入的成本和所付出的代价是不小的，而且铁路作为我们国家战备时，保证物资运输的主要通道，是绝对不可能让资本接手的。 如果基本真的想去经营铁路这项工程，自己去重新修铁路，当时国家修铁路的时候那么困难，也没有见呢个私有企业说出来承包的，现在修建好了，想来分一杯羹，是不可能的
