特朗普拟对中国船只收停靠费
CNBC：美国不准备赢得一场针对中国建造的集装箱船的经济战、农民和远洋承运人警告
从美国农民到全球海运承运人的商业利益集团都警告说，美国政府正在考虑的提案将对停靠美国港口的中国制造的集装箱船处以高额罚款，这将造成严重的经济损失。他们说，将更多造船业带回美国的目标与全球海运贸易市场的现实相悖，几乎所有的集装箱运输很快都将由中国制造的船舶进行。
据世界航运理事会称，估计全球 98% 的船队在停靠美国港口时将被收取费用，因为该费用适用于承运人订单簿中现有的中国建造的船舶或未来的船舶，以及任何至少有一个中国制造船舶订单的承运人。 它代表了国际远洋班轮航运业。目前，世界上 90% 的船只都要缴纳该费用。根据 Sea-Intelligence 的数据，2024 年深海集装箱班轮在美国的港口停靠总数为 12,410 次。
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正常的产业政策：大笔的投入，多年的经营，十几年后才有的成果。
美国的产业政策：川普说：要有船，于是有了船。
川普说：造船业是好的，于是美国的造船业欣欣向荣。
