1950年，飞行员伙食标准太高，有个干部有意见，华东空军司令员聂凤智知道后，笑道：“叫一个飞行员，带他去天上飞几圈体验一下！” 聂凤智时任华东军区空军司令员。 新中国成立后，随着各项规章制度的逐渐完善，干部和战士的待遇开始有了区别，各军种之间的待遇也有所不同，空军和海军的待遇会比陆军好。 在空军和海军内部，不同兵种的待遇也不一样，比如飞行员和潜艇兵的待遇，就相对比较好。 以飞行员为例，当时飞行员一天的伙食标准是2.5元，如果是战时则翻倍，达到了每人每天5元。 如果仅看金额，没有对比，或许就没有什么概念。 举个例子，在平时，步兵每天的伙食标准，一般是五六毛，也就是说，飞行员一个人的伙食标准，就相当于五个步兵。都是人民解放军，飞行员的标准却高了这么多，有的陆军干部心里就非常不服。 “飞行员的伙食标准太高了，一个人就相当于5个步兵，依我看，应该降低飞行员的待遇。” 说出这话的，是华野16师的一个师干部，这个师干部是陆军出身，在战争年代打了不少仗。 这个师干部认为，干部战士应该人人平等，凭什么飞行员就可以享受特殊照顾，伙食标准比步兵高了那么多，他心生不服，就提了意见。 16师还有少数几个干部，也纷纷出言附和。 此事渐渐就闹开了，并传到了聂凤智耳中。 聂凤智是华东军区空军司令员，但他原来是步兵出身，解放战争中，聂凤智担任过华野9纵司令员、27军军长等职务，他对步兵有很深的感情。 聂凤智知道，步兵很不容易，可他认为，与飞行员相比，步兵吃的这点苦根本不算什么。 而且当时能当飞行员的，都是精锐，有的还是从陆军抽调过去的精英，国家花了很大的代价培养这些飞行员，提高对他们的待遇其实也没问题。 见有人不服，聂凤智笑了笑，接着就说：“叫几个飞行员，谁不服，就带他去天生飞几圈。” 提出意见的干部自不会退缩。 在这个干部看来，坐飞机和坐汽车差不多，没什么难度，更没什么好怕的。于是，一个飞行员就带着这个干部乘坐一架教练机，在天上飞了两圈。 等到飞机落地时，这个干部当场就“瘫了”，他当场就吐了起来，再也没有先前的从容和淡定。 良久过后，这个干部才缓了过来，问道：“你们平时都是这样飞的？” 飞行员摇头笑道：“这只是最基础的，日常的飞行训练，难度系数都比刚才大了不少，别说是你了，就是我们这些飞行员，训练久了，呕吐、头晕，身体出现不适，早就是家常便饭，习以为常了。” 这时，聂凤智也走了过来，看着这个干部的精神不太好，还在喘气，显然是没有彻底缓过来，聂凤智就拍了拍他的肩膀，语气平和地说：“同志啊，这天上飞的和地上走的完全不是一回事。飞行员每次执行任务，精神都得高度集中，承受的压力也大得很，不吃好点，哪有力气、哪有精力去保卫咱们的领空？这伙食标准，可关系着国家安危呢！” 干部听完，顿时陷入沉默，随即叹道：“我一直以为飞行员很容易，现在看来，我错了，错的还很离谱，飞行员这么辛苦，确实应该吃得更好。” 聂凤智又发话：“如果有谁觉得飞行员的伙食标准太高，都可以去体验一下，去天上飞几圈。” 一些对飞行员伙食标准有意见的干部，就不信邪地去尝试了一番，结果无一例外，都败下阵来，很多干部都下了飞机后，身体都会出现不适。 在陆地上看天上的飞机，只会感觉很炫，很难理解其中的难度。但对操纵飞机的飞行员来说，这可不是什么简单的事情，飞机在空中，经常会有各种高难度的动作，比如大幅度盘旋、翻跟头、横滚、倒飞下转、上升反转等等。这些动作，对飞行员的身体是一个不小的挑战，飞行员为此吃了很多苦。 正因如此，我军才会给飞行员很高的伙食标准。 即便是今天，在我军各兵种中，除了潜艇兵，就数飞行员的伙食标准最高、待遇最好了。 图：聂凤智
