终于知道李斌为什么要在徽商大会上拉着余承东一起相约评测尊界S800和蔚来ET9了

终于知道李斌为什么要在徽商大会上拉着余承东一起相约评测尊界S800和蔚来ET9了，这实际上是他为补齐蔚来传播短板所采取的积极举措 。3月25日，蔚来举行闭门沟通会，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受媒体采访。李斌自我反省说，蔚来在智能化等技术方面投入颇大，然而传播效果欠佳，未能让大家充分认识到其技术底色，比如蔚来早在2016年就已跑过纽北，却被大众遗忘。此外，他还指出蔚来换电的突出优势掩盖了其他方面的亮点，蔚来希望向大众展现更全面真实的自己。 冷知识，2017年蔚来测试EP9的纽北圈速成绩放到2025年依旧还是第三，友商的Ultra原型车圈速也没有超越EP9。EP9是2016年首发的车，不知不觉已经过去9年了，蔚来在技术革新这一块确实走在很多车企的前面。要知道EP9是16年的车，9年后依旧没有多少车能超越EP9。 李斌之前曾说过，不要只关注服务，我们技术也很好。如今看来，李斌此番在闭门沟通会上的坦诚发言，正是对过往理念的延续与深化。意识到传播短板后的蔚来，或许会在品牌宣传上加大力度，以匹配其在技术研发上的投入。相信凭借蔚来已有的技术底蕴，通过合理有效的传播策略，能让消费者看到其在智能驾驶、芯片、操作系统等多领域的技术实力，不再让技术被忽视，从而在竞争激烈的汽车市场中，赢得更多消费者的认可与信赖，续写技术领先的新篇章。