还是说说吧！
方程豹豹5高配配有2套智驾方案：华为乾崑智驾、比亚迪天神之眼C，体验的异同在哪里。
华为乾崑智驾功能上支持城区NOA、高快领航，以后还会支持车位到车位、地下车库远程召唤等功能，是一个“满配版”的智驾方案；华为乾崑智驾
天神之眼C，高快路OK，泊车场景也OK，仅此。
体感：
华为乾崑智驾在城区和高速表现比较稳定，和人驾比较接近。在一段山区道路上，真实感受到，这段路比人的效率高很多。山区路窄、宽度大约为3米，豹5车宽1970mm，我们自己在一个窄路上开，会比较谨慎，稍微多打一点方向盘就会压线、或担心剐蹭。智驾不会，全车平均速度都很高。遇见占道车辆，自己超越，也比人效率高。这个不服不行。
天神之眼C在高快路上，正常使用没问题，细节上还是“程序感”比较明显，也可以理解为为了安全，有些处理比较保守。前车突然压线或加塞，刹车力度不大友好。出主路、汇入匝道，比较“机械”。
方程豹豹5 搭载2套智驾，目的还是比较明确的，品牌定位需要“华为”加持，顶配接近33万，云辇+华为，是不可缺少的2个亮点。
天神之眼C是比亚迪的智驾“自留地”，慢慢会好起来，和同样有户外、越野属性的车相比，也算是一个竞争亮点。
另外，配图君威华为Mate70pro 原图只出，颜色还原非常准确，不刻意讨好眼球，挺好。
