最近比亚迪高管发文说N9超预期，结果网友直接来了一句“祝N9像Z9一样大卖”，这波嘲讽拉满了！不过说真的，大尺寸SUV和高价行政轿车完全不是一个赛道。前者拼的是功能性和场景适用性，后者则全靠品牌力撑场面。 腾势的易三方技术其实挺牛的，可惜没在市场上打出声量，技术溢价优势也没建立起来。今年更尴尬的是，连某些合资品牌都开始玩这种转向技术了，其他品牌更是搞出了三电机、四电机的花样，竞争直接白热化。 N9这车，功能性上确实够顶，大尺寸SUV该有的它都有了，关键就看消费者体验买不买单了。毕竟这种车得让全家人都觉得舒服，取悦每个家庭成员才是王道。 2025年的大车市场，主题估计就是“阶级平权”了。不管怎么卷，对消费者来说都是好事，毕竟选择更多了，价格也更亲民了。至于N9能不能成爆款，就看它能不能抓住家庭用户的心了！
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名满华夏
仰望U7，腾势N9，汉L等的技术一箩筐都不好定价，说白了国人不愿意替技术买单的 远不如情绪价值好定价。