国庆节时跑了趟高速，算是明白了，增程和油混，差别太大了
国庆节时的高速公路，又毫无悬念地堵了
而在这漫长的拥堵和焦灼的等待中，很多人第一次真切体会到，自己当初选择的油混或增程到底意味着什么。
堵车的时候谁最焦虑呢？估计绝大多数新能源车都会为续航里程感到焦虑。
但同样可油可电的车，油混车和增程式汽车在堵车时候的表现，却是天差地别。
油混车如丰田THS，工作逻辑是以发动机为主，电机为辅，电池容量很小。
堵车时发动机频繁启动发电，虽然省油，但那种嗡嗡的震动和噪音以及有限的纯电续航，让其体验更接近油车。
而增程式汽车如理想，问界系列，则更像是一台带发电机的纯电车，它拥有一块大得多的电池，纯电续航里程往往超过150km甚至更高。
这就意味着在严重拥堵时，他可以依靠电池供电，平静平顺，空调自由打开，仿佛和窗外的焦躁隔绝。
最牛的是，就算电池电量耗到较低水平，增程器启动发电，其噪音和震动控制也普遍优于油混车型的发动机启停。
如此一来，在堵车环境下，增程式汽车的舒适性和电量安全感就明显胜出。
至于在堵车之后谁更省钱？从表面上看，油混技术成熟，不挑食，有油就能跑，特别适合长途行驶。
但油混车在电量不足时，发动机要负责驱动，负荷比较大，尤其在停停走走拥堵的道路上，油耗可能会飙升至每百公里7L以上。
而增程式汽车在亏电状态下，增程器只在最高效区间发电，优先保证电机驱动，就算拥堵，油耗也能稳定控制在一个较低的水平。
所以这次国庆长假，很多增程汽车车主发现，就算完全不充电只加油，综合油耗也远低于同级别油车，甚至媲美传统油混车。
至于充电上的方便程度，国庆节充电桩出现了排队现象，有人甚至还要领号充电。但增程式汽车可油可电的灵活性，更让它适合这种地狱难度的出行。
而传统混动车辆更像是一个偏科生，强项是综合工况下的省油，但到了极致纯电体验的拥堵环境，其短板就被放大了。
现在情况就是，油混车的技术一直没有进步，但增程式车型技术却在始终进步。超级增程式汽车也已上线，纯电续航里程达到400km，油耗更低，综合续航里程超过1500km。
这就注定了，在增程式汽车和油混汽车的斗争中，增程式汽车将取得最终胜利，从这次国庆出行就能看出来了。
至于油混车和插混车之间的斗争，其实早在三年之前就分出了胜负。当年丰田不知花了多少代价才开发出了油混，最后却在中国新能源车企面前变成了笑话。
可以这么说，增程车按110-120时速跑，电耗基本在25度电每百公里以上，目前先进一点的増程器发电是一升油3.5度电，算上空调等电器耗电，还有发电过程中的损耗等，一般情况下增程车的油耗是8升以上
何定民
实验证名增程式电车油耗在馈电时达到10至13个油以上，这是怎么回事？
老邢 回复 10-12 15:38
在这种工况下，就是小马拉大车，油耗肯定会高。
晚秋的叶 回复 10-13 13:23
哪种情况？除非是环境温度极低情况下 还要馈电跑高速这种极端情况。 我试过2°环境下，高速110的定速巡航开暖风 油耗8L左右 现在30+°环境，开冷风满载110巡航，油耗7L以内
用户40xxx25
都是撤犊子，就是纯油省心，安心，放心
四川印象 回复 10-11 23:52
之前两辆油车，换了一辆电车车，开过一段时间，果断全部换成电车，事实胜于雄辩！
毛不亦
增程只适合市区跑 一旦上高速有电一条龙，没电一条虫，所以就像纯电车那样，不敢跑快，高速移动障碍
毛不亦 回复 伶途 10-11 16:02
高速上移动障碍
伶途 回复 10-11 05:10
屁都不懂打胡乱说
用户10xxx77
跑了一趟，你就知道增程式和混动的区别了？
来客
别吹了，一进服务区到处都是电车在排队任由收割，只要能充能跑[捂脸哭][捂脸哭]
来客
电车还有起火的高风险，主要是长时躯动的工作状态下，不知道一个假期烧爆了多少辆，这就是事实
虔诚
我的使用方式为充电95%，纯电优先，剩余100公里时间就切换燃油优先，看见服务区不排队就补电，等待时间长就直接走到下一个地方再补电。我的是满电能跑260公里！
冬日暖阳
腾势X的插混suv，4天跑了993km用了600元的油钱。一直是保电70%跑的。
明亮亮 回复 10-14 09:51
那差多了，你找个跟腾势x一样大的车来比比？油耗绝对接近1块钱一公里，并且你油车没有的静音，驾驶舒适度，起步的丝滑度等
明亮亮 回复 10-14 09:54
你这种小干炸一吨来重的跟人家3吨的比？
用户13xxx25
小编什么车都没有，还在瞎吊编……
用户18xxx50
增程车对标的是插混，都是新能源车，油混是鬼子车，还未入绿牌车，小编还好意思在这里虾BB
无法理解 回复 10-13 23:12
增程是插电的简化版技术上差一个等级
重庆贫民
写得好 奖励5毛
随风
脱裤子放屁的所谓技术就不要瞎吹了
二马户
被你一说，那些买增程在犹豫的人就放心了。😊😊而那些骂增程车的人等于放屁了……😅😅
用户51xxx86
这小编懂不懂啊
PHOENIX
今年国庆去桂林，去的时候百公里费用0.46元，回来得时候0.42-0.43元的样子
L❤️L…
你绝对是霉子
虔诚
确实如此，我的增程就是毫无顾虑的开全程空调大音响，1900公里用了520元的油电费用，感觉不错！！
龙哥 回复 10-11 16:25
清问你的是什么牌子的车？
用户14xxx84
怎么就没插混？
用户10xxx38
大部分车主是在本地跑一天不超50公里，纯电或者增程都可以，多长途的油混
五号
这是AI文
行运一条龙
高速最好是油车
ILNBA
我的比亚迪秦plus，加了一百多块油跑了六百多公里
毛不亦 回复 五大爷 10-13 07:56
[滑稽笑]
五大爷 回复 10-12 17:37
两轮摩托车，
Johnkah
买油混 插混 增程都不对，买油车 纯电简单实用。
用户10xxx54
增城车的发动机，也就是发电机要是柴油机那才是最好的，可以带动更大功率的发动机，油耗也会低不少
彬哥哥
这样尬吹有意思吗？本人去年暑期重庆出发，哈弗H6sdht（油混）和一问界M5一起重庆出发，先去娄山关，再去六盘水、昆明后返回重庆。弱弱问一句，要不要等你？