日经报道:特朗普政府将对中国船只收取港口费用,计划对每次在美国靠港的中国制造船只征收高达数百万美元的费用,此举使全球航运业陷入恐慌之中,并在周一遭到业内人士的强烈反对。
英国干散货船运营商Seastar Maritime的商务总监查尔斯·杜凯恩说:“这怎么可能有任何可行性?”他指出,公司超过一半的船队由中国供应商建造。
总部位于俄亥俄州、由家族经营的货运代理公司UWL总裁兼首席执行官邓肯·赖特表示,这项提议的费用将“摧毁”他的公司。他的公司运营一项连接东南亚与西雅图的集装箱服务。
日经报道:特朗普政府将对中国船只收取港口费用,计划对每次在美国靠港的中国制造船只征收高达数百万美元的费用,此举使全球航运业陷入恐慌之中,并在周一遭到业内人士的强烈反对。
英国干散货船运营商Seastar Maritime的商务总监查尔斯·杜凯恩说:“这怎么可能有任何可行性?”他指出,公司超过一半的船队由中国供应商建造。
总部位于俄亥俄州、由家族经营的货运代理公司UWL总裁兼首席执行官邓肯·赖特表示,这项提议的费用将“摧毁”他的公司。他的公司运营一项连接东南亚与西雅图的集装箱服务。
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