这就是赤裸裸的现实，加满60升油箱 美国：约需450元人民币 日本：约需550元人民币 英国：约需800元人民币 俄罗斯：约需255元人民币 沙特：约需270元人民币 伊朗：约需12元人民币 中国：约需510元人民币 抛开收入不谈，对普通家庭来说燃油车加油压力很大，这也是中国新能源能够崛起的原因之一。 呜呼！这世间的车马喧嚣，总教人疑心是时代的车轮碾过旧日的尘埃。曾几何时，增程式动力尚被讥为“脱裤放屁”的荒唐事，而今竟也成了市井巷陌的谈资。 奇瑞者，中国汽车之脊梁也，此番推出星纪元ES增程，倒似一柄利剑，直刺那“技术捷径”的虚妄之言。 此车搭载的黄金增程系统，堪称奇瑞二十余年燃油技术之集大成。其1.5T增程器，热效率高至44.2%，1升油竟可发电3.7度，馈电油耗不过4.9L/百公里，满油满电更行得1645公里，俨然是“一箱油跨省，两箱油越国”的狠角色。更有海南环岛三圈、日夜兼程2521.9公里之壮举，生生将“续航焦虑”碾作齑粉。 再看那猎鹰智驾，端的是“理工男”的执拗。30颗传感器、508TOPS算力，连交警手势、路牌文字也辨得分明，倒叫那新势力的“花架子”黯然失色。 只是这智驾虽好，却不知市井百姓可消受得起？奇瑞偏将价格压至15.28万起，硬生生将“高阶智驾”拉下神坛，倒也算得一场“豪华平权”的革命。 至于底盘，前双叉臂后五连杆悬架，云台智能底盘滤震如履平地，雪豹四驱转向如臂使指。这般技术，原是奇瑞的“家传手艺”，如今却成了星纪元ES增程的筋骨。 只是这车市如战场，纵有千般能耐，能否敌得过那“冰箱沙发大彩电”的浮华？且看订单破1.4万、锁单超1万的盛况，倒也算得民心所向。 嗟乎！技术本无捷径，唯踏实行路。星纪元ES增程，不似那投机取巧之辈，反以“完全体”之姿，教人见得中国汽车的真章。
