电机转数？可能99.9%的人会觉得是为了功力。
但真正的研发团队知道并不止于此，纯电车从来都没有动力问题，动力是纯电车最廉价的部份。
高转数电机可以提高功率密度，意味着电机可以做的更小更轻更节能，这个好处对于纯电车至关重要。
如果你知道当年BMW i8/i3纯电车，去研究当年的纯电车为啥价格那么贵以及宝马是怎么做的，就会明白专注于操控驾驶的宝马……10年前就知道纯电车的硬伤是什么，而这个问题到今天还在解决的路上。
需要电气架构、电机、电池……全部升级一轮甚至两轮才能解决。
智能化的发展明显比电动化走的更快。专业的朋友应该知道我说啥，说太具体容易地图炮太多车企。
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