美军 F-47 的鸭翼 + 无垂尾设计，为何和歼 - 20 有几分相似，背后有何考量？ 在全球军事格局瞬息万变的今天，F-47“下一代空中优势”战斗机的出现无疑成为了焦点。作为美国空军寄予厚望的“未来战机”，F-47究竟能否帮助美国在未来的空战中占据优势呢？ F-47被称为“第六代战斗机”，这引发了众多讨论。根据特朗普的说法，F-47将具备“最先进的隐形技术”，并且是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。值得注意的是，F-47的设计并没有完全跳出五代机的框架。它采用了引人注目的鸭翼设计，曾被美国航空界嘲讽为“影响隐身性”。这无疑是对过去言论的“打脸”。 F-47的双发设计也让人质疑其是否符合六代机的标准。六代机通常被定义为“三无飞机”，即无鸭翼、无水平尾翼、无垂直尾翼，以实现全向隐身和高机动性。F-47的设计显然与这一标准相去甚远，难免让人对其未来的战斗能力产生疑虑。 波音公司近年来的表现也让人担忧。737 MAX客机的事故和星际客机项目的拖延，让波音的口碑受到重创。而F-47项目的成功与否，将是波音重塑技术实力的关键时刻。考虑到波音在质量控制和技术研发上的问题，F-47的首飞计划是否能如期实现仍然是个未知数。 F-47的高昂成本也引发了争议。每架F-47的造价预计超过3亿美元，这还不包括后续的维护和升级费用。在特朗普当局试图削减国防开支的背景下，F-47项目的经济可行性受到质疑。 F-47“下一代空中优势”战斗机的研发无疑是美国空军未来战略的重要组成部分。从设计、研发进度到经济可行性来看，F-47似乎更像是一个项目，而非真正的技术突破。在未来的空战中，F-47能否真正帮助美国占据优势，仍需时间的检验。 以前是我们摸着美军过河，现在反过来了，是美国摸着我们过河！这也说明了我们已经强大起来了。
