媒体预测未来国产车形成2+5的格局,其中2是亚迪和吉利组成的第一梯队,剩下的5将会在各大国企,蔚小理,小米,赛力斯等企业中产生。
我感觉这个结论下的有点早了,站稳20万以上价位的品牌向下扩张要比以20万以下车型为主的车向上要容易太多了。一个都没站稳20万以上的小鹏就这么猛了,你想想如果哪天小米等向10-20万区间发起猛攻会如何?年底的尚界就会是一个例子。
媒体预测未来国产车形成2+5的格局,其中2是亚迪和吉利组成的第一梯队,剩下的5将会在各大国企,蔚小理,小米,赛力斯等企业中产生。
我感觉这个结论下的有点早了,站稳20万以上价位的品牌向下扩张要比以20万以下车型为主的车向上要容易太多了。一个都没站稳20万以上的小鹏就这么猛了,你想想如果哪天小米等向10-20万区间发起猛攻会如何?年底的尚界就会是一个例子。
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