啊？！ 特斯拉在新加坡推出了一款“特供版”Model Y，零百加速从5.9秒降到9.6秒，总功率卡在110kW。这车比标准版便宜500新币，但关键是为了避开当地政策：新加坡规定，超过110kW的车要花73.4万元买“拥车证”，而低于110kW的只需66.2万元。 有网友调侃“这加速还不如马路三大妈”，但特斯拉算得很清楚。新加坡人买车必须先抢“拥车证”，而A类和B类差价7万元人民币。特斯拉把功率压到110kW，车主省下的钱远超车价差额。 更耐人寻味的是，这车续航和标准版一样，都是466公里。有人猜测，特斯拉可能用软件锁了性能——早在2024年，黑客就从系统代码里发现“110kW限制”选项，当时就被认为是为应对特定法规。 但争议也来了：特斯拉在欧美市场狂卷性能，Model Y在欧洲甚至干翻燃油车成销冠，到新加坡却主动“缩水”。有车主说：“以前买特斯拉是冲着加速快，现在这车和普通电动车有啥区别？” 值得关注的是，比亚迪上半年在新加坡卖了2587辆电动车，比特斯拉多近三倍。面对中国品牌的压力，特斯拉或许想用低价抢市场，但代价是“性能招牌”被自己砸了。
