雷军回应
小米SU7高速燃爆事件：悲剧背后的深度剖析
2025年3月29日22时44分，安徽德上高速池祁段发生一起惨烈事故，一辆小米SU7标准版高速撞击隔离带水泥桩后爆燃起火，车内三名女性乘客（均为女大学生）当场死亡。这起事故瞬间引发社会各界高度关注，将小米汽车以及智能辅助驾驶的安全性问题推上风口浪尖。
事发突然，夺命瞬间令人揪心
事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的速度稳定行驶 。当行驶至施工路段时，道路因施工改道，车辆检测到前方障碍物后，迅速发出预警并自动减速。然而，危险降临的速度远超想象，从系统预警到驾驶员接管车辆，仅间隔短短1秒，而驾驶员接管后1秒，车辆就与隔离带水泥桩发生了碰撞，碰撞前时速约97km/h。
高速撞击引发车辆起火，现场情况危急。前排两名乘客被大火吞噬，后排乘客虽被路人破窗救出，但最终仍因伤势过重，抢救无效死亡。由于车辆烧毁严重，遇难者遗体碳化程度较高，给后续的辨认和调查工作带来极大困难。
官方回应，争议焦点亟待解答
事故发生后，小米公司迅速做出反应，成立专项小组赶赴现场，全力配合警方调查，并于4月1日公布了初步调查结果和车辆行驶日志。日志详细记录了从NOA激活到事故发生的全过程，从数据上看，系统的预警和减速操作均有迹可循，但留给驾驶员的反应时间过短，成为争议焦点之一。
针对起火原因，小米推测是碰撞导致整车系统严重受损引发，并非电池自燃。然而，这一说法并未完全消除公众疑虑，毕竟车辆在碰撞后迅速起火且火势凶猛，电池安全问题仍是关注重点。
车门能否正常打开在事故中也至关重要。小米称车门配备应急机械拉手，理论上断电时也可解锁，但对于事故中该装置是否正常工作、为何未能及时打开车门，尚未给出明确答案。家属质疑车门锁死导致无法逃生，而小米方面表示尚未接触事故车辆，无法准确分析车门当时的状态 。
此外，小米在与家属沟通方面也受到质疑。家属表示事发后小米未主动联系，缺乏有效沟通和慰问，这使得家属情绪更加激动，进一步加剧了双方矛盾。
目前，铜陵市公安局交警支队、交通运输局等相关部门已介入调查，事故责任认定需综合多方面因素，包括车辆技术鉴定、驾驶员操作、道路施工情况等，最终结果仍有待官方公布。
这起悲剧给三个家庭带来沉重打击，也为整个智能汽车行业敲响警钟。智能辅助驾驶虽为出行带来便利，但技术仍存在局限性，如何在追求科技进步的同时确保行车安全，是车企、监管部门以及社会各界需要共同思考的问题。
雷总的积极回应，体现了一个企业家的责任与担当。希望事情早日得到解决
