🔥小米SU7事故后雷军首次发声,承诺全力配合调查! 事故发生时车辆处于NOA智驾状态,检测到障碍后减速,但碰撞前时速仍高达97km/h,安全驾驶仍是技术攻坚重点。 针对车门锁死质疑,客服称SU7配备应急机械拉手,断电时可手动开启,具体操作需等待调查结果。 目前小米专项组已配合警方提交数据,期待透明调查为行业安全敲响警钟。
雷军深夜致歉背后:小米汽车的“生死时速”启示录一、技术狂飙中的安全“缺口”事
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🔥小米SU7事故后雷军首次发声,承诺全力配合调查! 事故发生时车辆处于NOA智驾状态,检测到障碍后减速,但碰撞前时速仍高达97km/h,安全驾驶仍是技术攻坚重点。 针对车门锁死质疑,客服称SU7配备应急机械拉手,断电时可手动开启,具体操作需等待调查结果。 目前小米专项组已配合警方提交数据,期待透明调查为行业安全敲响警钟。
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