有一说一，智驾发展不应该单独依赖于车企，我一直有个想法，发出来和大家一起讨论。
首先城市和高速道路应该普及物联网，有一次在去机场路上，也有道路施工，我开的也是智驾，确实没看到人工标识的限速，智驾还是显示限速 120，超速被扣了 3 分。物联网普及施工等信息实时同步。
第二就是车企和有关部门一起成立一个智算中心（不管怎么叫吧）车辆行驶数据和对应车辆的限制，应该给智算中心完成，有点类似于飞机场的塔台的功能，你走，你落，由塔台控制。
第三是车企搭载智能辅助驾驶，应该标配主动安全，包括 AEB 和 AES，把主动安全作为上市的一个考核指标。
