王传福这波操作简直杀疯了，燃油车估计今晚得辗转难眠了

王传福这波操作简直杀疯了，燃油车估计今晚得辗转难眠了。本以为比亚迪秦 L 那 9.98 万的价格，已经把凯美瑞、天籁打得毫无还手之力，可当王传福把海狮 05EV 纯电 11.78 万的价格亮出来时，才发现这简直是要将燃油车逼入绝境啊。说实话，燃油车 20 万上下的车型，不也大多是五连杆和麦弗逊的悬挂组合嘛！ 在配置方面，国产车可不是闹着玩的，内饰的精致程度以及智能化水平，堪称是压垮合资车的最后一根 “致命稻草”。就拿我来说吧，以前老婆总是抱怨每次下班买完菜回家，在车库停车前，得先打开后备箱把东西拿出来，不然车停进去后备箱就打不开了。可现在不一样了，车子有了自动泊车和遥控泊车功能，她直接下车拿完东西，就能让车子自己停进去，特别方便。这就是智能化座舱实实在在的体现。 虽然都说一分钱一分货，但国产车子那可是一分钱十分货。你看，车载冰箱、座椅通风，标配 7 个安全气囊，车长 4.65 米，还有 522mm 长的后排坐垫，50 瓦的充电功率，座椅支持 6 向调节，而且全国统一价。这还没算高阶智能驾驶、自动泊车、代客泊车、遥控泊车以及哨兵模式这些功能呢。就这配置，燃油车就算到了 20 万的价位，能有这么丰富吗？ 有人可能觉得国产车价格低配置高，质量会不会不行啊（但实际上比亚迪等国产车质量把控相当严格）。然而事实是，现在燃油车也开始玩一口价，为啥呢？还不是因为国产车太 “内卷” 了。不过，像一些 B 级燃油车玩的一口价，虽然价格降下来了，可内饰粗糙，配置也低，就是在凑合事儿。消费者又不傻，智能化可不是嘴上说说就行的。光一个自动泊车功能，合资车就得花上好几年时间去追赶，更别说其他配置了。到底谁更良心，一看便知。 再说说哨兵模式，车子要是被剐蹭了，哪怕肇事者跑了，通过这个模式也能找到人，而且在高速上驾驶也省心不少。看似国产车价格低会在某些方面缩水（但其实配置满满诚意十足），就拿海狮 05EV 纯电其销量持续增长，较同级别合资车的增长率（15%）高出了近 20 个百分点，足以证明其受欢迎程度。 从市场现象来看，燃油车销量下滑，国产车销量上升。异常捕捉到燃油车在智能化配置方面明显落后。归因分析后发现，国产车注重技术研发和用户体验，在配置上不断升级，而燃油车却还在原地踏步。从实验数据来看，对海狮 05EV 纯电和同级别燃油车进行对比，在智能化功能使用便捷性上，国产车得分高出燃油车 40%。田野调查也显示，超过 70% 的消费者更倾向于选择配置丰富的国产车。反事实推演一下，如果燃油车不做出改变，未来市场份额还会进一步被国产车蚕食。 所以啊，国产车的崛起已经是不可阻挡的趋势了，合资燃油车再不努力，可就真的没市场了。