在上汽通用五菱技术进化日昨天的群访环节中,五菱高管们也并未回避近期关于智驾的安全事故:
他们表示,公众对智能驾驶仍需更加理性和清晰的认知,车企在宣传时也应保持克制,珍惜并守护这一来之不易的技术进步。
目前的智能驾驶并非万能,仍存在短板和技术瓶颈。在产品设计上,他们更倾向于实现“人机共驾”的理念;即便是在“车位到车位”这类应用场景下,官方也明确表示不希望将其包装成完全自动驾驶,其本质仍属于高阶辅助驾驶系统。
在上汽通用五菱技术进化日昨天的群访环节中,五菱高管们也并未回避近期关于智驾的安全事故:
他们表示,公众对智能驾驶仍需更加理性和清晰的认知,车企在宣传时也应保持克制,珍惜并守护这一来之不易的技术进步。
目前的智能驾驶并非万能,仍存在短板和技术瓶颈。在产品设计上,他们更倾向于实现“人机共驾”的理念;即便是在“车位到车位”这类应用场景下,官方也明确表示不希望将其包装成完全自动驾驶,其本质仍属于高阶辅助驾驶系统。
猜你喜欢
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章