车市热门[超话] 宝马正在为其计划于2026年发布的下一代X5进行最后的冬季测试。尽管这款车型仍采用内燃机（ICE）动力系统，但它将基于更新版的CLAR平台打造，并融入宝马最新的Neue Klasse设计语言，包括标志性的“鲨鱼鼻”前脸。这一设计元素曾是宝马品牌在20世纪60年代至90年代初的经典特征，如今将在新一代X5上焕发新生。
宝马最具辨识度的设计元素通常包括霍夫迈斯特弯角（Hofmeister kink）和经典的双肾格栅。然而，在1960年代至1990年代初，宝马车型还拥有一个标志性的设计特征——“鲨鱼鼻”前脸。这种设计以向后倾斜的车头、宽大的进气口以及连接双肾格栅和大灯的桥接区域为特点。
从1990年代开始，宝马逐渐改变了设计风格，尤其是第一代X5（1999年推出）采用了更现代化的设计语言，双肾格栅被集成到引擎盖中，并延伸至保险杠线，前脸的角度也从负斜率转变为正斜率。然而，从2023年底开始，宝马通过其新一代Neue Klasse平台重新引入了“鲨鱼鼻”设计，不仅适用于电动车，也将逐步应用于所有车型，包括内燃机版本。
虽然2027款X5不会搭载Neue Klasse平台（该平台将于今年秋季首次应用于小型iX3 SUV），而是基于更新版的CLAR架构（类似近期改款的X3 ICE版本），但它将成为首款采用Neue Klasse设计语言的X5车型。
新款X5的前脸将告别传统的钣金覆盖设计，取而代之的是纤细但高挑的双肾格栅，直接延伸至保险杠下方，类似于经典2000CS轿跑的设计。此外，格栅两侧还将配备类似遮阳板的塑料面板，这些面板向外延展并与LED大灯融为一体，创造出极具未来感的视觉效果。车身比例
新款X5将采用更宽的车身线条、更方正的轮拱设计以及更具运动感的后窗倾斜角度。整体外观更加年轻化，同时保留了X5一贯的优雅与稳重。
内饰方面，新款X5将配备全宽度抬头显示系统（HUD），并采用全新的设计理念，提供更加现代化和科技感十足的驾驶体验。
尽管2027款X5的设计焕然一新，但其动力系统预计将延续当前的配置，继续提供多种内燃机选项。此外，宝马还计划首次为X5推出纯电动版本，以满足日益增长的电动化需求。
