如今，中国空军南北的“六代机”，已经在空中呼啸而过，可是有些国家想玩“五代机”的国家，依旧无法突破歼20的气动布局、DSI进气道技术，还得依赖于美国F22的气动布局，和“嘉莱特”进气道。 由于中国歼20战机采用的是鸭翼、多翼面气动布局，DSI进气道，设计复杂、造价成本高昂，而歼20的气动布局、DSI进气道还必须得经过严格的风洞测试。想进行风洞测试，这可不是世界上所有的国家，都能办到的。这就是有的国家只能仿制美国F22战机，而不敢抄袭歼20的原因。 目前，战机使用DSI进气道技术最多的国家，就是中国，歼10B/C、歼20、歼35，还有为巴基斯坦研制的“枭龙”战机，而美国的DSI战机只有一款F35，而F22“猛禽”，是世界上第一款隐身战机，使用的是“嘉莱特”进气道。 所以说，中国歼20战机的DSI进气道技术，高不可攀，而鸭翼、多翼面气动布局设计，也有提高机动性的优势，但这种布局对飞控系统的要求很高，很多国家不具备这个技术水平和经济实力。 目前，全球的“五代机”中，除了中美俄外，其他两国的“五代机”都多少受到了“洛.马”公司的影响，外形很像F22，作战性能比不了F35，和歼20比更是相去甚远。
老君
DSI能减少发动机叶片的雷达反射效果，最重要的是能把飞机重量轻不少。缺点是超音速大于条件下减少进气量，因为超音速后，越快其机身表面的负压越多，进气面积会下降。这也是歼10A最大速度2.2马赫。而到了歼10bc后降到1.8马赫了。