首批纯电乘用车能效分级结果公布 这个能效标识和之前汽油车的能耗标识大致意思是一样，只不过评定的维度和指标有些区别。
从第1批取得能耗一级的车型来看，和我们实际在体验的时候，车辆能耗基本上是吻合。
我们日常在看到广告营销角度的信息时，会频繁的能听到800伏架构、热泵空调，低阻力轮胎等等，实际上影响一款纯电动车型，整体能耗的因素非常多，换句话说，可能有一项做得不够好，整体的能耗就上去了。
容易被忽略的一个点就是电池的容量越大，整备质量越高，对能耗的负面影响也就越大，我们看首批拿到能耗一级的车型基本上都是小电池，在面对家用领域，小电池低能耗，是绝对的一个发展趋势，现在市面上使用这种思路的车型也越来越多了。
