不出意外，再也没有人喊一米压四界了。 问界m9改款完成，首周销量2700辆，碾压一众竞品。要知道问界品牌这周总共才卖了4820台。M9的销量竟然超过了50%。 问界4820＋智界1290＋阿维塔1280＝7390台。如果再加上享界和尊界，鸿蒙智行这周妥妥的第二名🥈。 高速车辆起火对小米的销量多少还是有一定的影响的，从上周7800台下滑到这周的5080台，下滑幅度35% 看来中汽协不让企业发周报，并不是为了保护鸿蒙智行，而是为了保护其他车企啊。未来随着M8正式开卖，鸿蒙智行的周销量突破万台我觉得不是问题。
![智界起来才算盘活一盘棋。[鼓掌]尚界初步的消息在昨天上汽之夜略有提及，据悉，鸿](http://image.uczzd.cn/10943901621870800771.jpg?id=0)
用户10xxx18
呵呵，小米把汽车当成手机一样造了，都是拿来主义的，拼凑，关键还偷人家专家，不服还上诉，手机死机都影响不大，那些小白鼠还敢买车，把生命交给网红
hhqc8898
比亚迪还是遥遥领先
明天会更好
现在有的企业是按股市里涨停板卖票的思路搞得车辆预定，股票里庄家把票拉到涨停板吸引散户接盘，然后庄家撤掉排在散户前面的买单排到散户后面，然后自己在涨停板上把自己的票卖给散户，然后就是一直排一直撤，一直骗散户在涨停板接单，某个车企也是这样一发预定一周两万，一个月七八万，自己产量一个月两万多，按理来说这样订几个月，后边买的都要排一年甚至更久，可是为什么预定后很快就能拿到车，远比预定时预计的时间快很多，因为就是因为每周的预定很多都是自己搞的，为的就是制造热销的现象吸引部分人抢购，
ツ☆ツ→^o^
如果甜到你 我只能说一句I’m sorry ՞˶･֊･˶՞
遥遥领先
之前确实是压的