这剧情反转太刺激！
欧盟去年10月对中国电车加征最高45%关税，结果今年2月中国车企在欧洲销量同比涨幅令人咂舌！
现在欧洲街头最新“潮流”：欧洲街头流行“开中国电车=用最新iPhone”
在挪威，一家租车公司老板刚刚购入30辆上汽EV30，他表示：“这款车充满电可以跑500公里，省油又省钱，比大众同款便宜1.8万欧。”
在英国，交通部刚刚公布一项数据，中国电车在碰撞测试中获得全五星，维修成本比BBA同款便宜30%。要知道，就在去年10月，欧盟才对中国电车加征最高45%的关税，理由是“担心失业潮”。
可如今，德国消费者对比亚迪唐EV的需求旺盛，价格比奥迪Q7贵20%，试驾排期都排到8月。
而比亚迪在西班牙的海豹U插混车，售价比国内贵12万，但单月销量仍上涨8.3%。
更有消息称，德国工程师在蔚来ET7身上发现：电池密度比特斯拉高15%，刹车片和车载芯片均为国产。面对如此巨大的差距，宝马呼吁“公平竞争”，却向宁德时代求助，希望后者帮忙在德国建电池厂。
奔驰也不甘落后，刚刚发布的新电动MPV，也采用蔚来的换电技术。值得一提的是，法国雷诺刚用30亿欧元购买湖北驱动电机，就迫不及待削减自家工厂燃油车产线，改造为生产电动MPV。
匈牙利更是急于支持比亚迪在当地建厂，创造3000个岗位，而德国却在使用深圳的充电桩标准。
