欧盟终于顶不住了！ 4月7日，中欧突然宣布重启电动车关税谈判，背后藏着中国车企“打不垮”的硬实力。去年10月欧盟加征35%关税，结果中国电动车在欧洲销量先暴跌50%，今年2月又猛涨64%。欧盟海关数据更显示，中国品牌今年前两个月在欧洲卖出近8万辆新车，比去年同期多了一倍多。 欧盟去年加税本想保护自家车企，结果反而让中国车企更拼命。比亚迪在波兰建厂，吉利直接拿沃尔沃的瑞典工厂造车，连欧洲人最爱的MG品牌，现在每卖4辆电动车就有1辆贴着中国标。德国车企嘴上喊“不公平”，身体却很诚实——大众、宝马上半年从中国进口的电动车零件涨了30%，自家车卖不动还得靠中国供应链续命。 最打脸的是欧盟消费者。去年加税后，欧洲电动车均价涨了1万欧元，老百姓骂声一片。今年中国车企把插电混动车价格砍到2万欧元，直接卖爆——2月份这类车销量同比飙升321%。连欧洲媒体都承认：“关税就像给中国车打广告，越禁卖得越好。” 谈判桌上，欧盟提的条件越来越软。最开始要中国车企“公开全部成本”，现在改口说“价格别太低就行”。德国车企老板们更急，私下抱怨：“再这么搞，中国对手还没垮，我们先停产了！”
