真是活该赛力斯能成功！昨晚的上汽之夜，华为终端BG汪严旻被安排坐在边位，"尚界"信息遮遮掩掩，智驾伙伴名单里华为和地平线、卓驭、Momenta并列，这场景和赛力斯张兴海"三十年来只认准华为"的决绝形成鲜明对比。
看过太多车企既要技术又怕丢面子，唯独赛力斯敢把产线改造、质控标准甚至股权激励全交给华为。问界M9连续十个月稳坐50万级销冠，说明什么？信任换来的不是枷锁，是实打实的市场穿透力。
上汽去年净利润暴跌90%才想起来牵手华为，可合作现场连C位都不敢给合作伙伴，这种既要里子又要面子的拧巴劲，看得人着急。看看赛力斯115亿真金白银砸进华为车BU的魄力，人家早把"灵魂论"变成了真金白银的销量。
中国车企要想在智能汽车赛道超车，是该学赛力斯全心全意相信本土科技企业，还是继续端着架子搞平衡术？评论区说说你的看法！
上汽：我一脚踏四船，两眼向外看，随时可变心。
华为花了八十亿改造赛力斯生产线，还派出华为工程师几百人进驻到赛力斯手把手把控质量流程！光这个投入是许多拥有造车资质的车企无法办到的事！比如广汽之前说赛力斯是小厂根本做不了现代化的车，但他们没有考虑到华为投入的力度和华为有十年研究开发汽车领域技术的积累所以错过了机会！
以前
上气不接下气还在高傲！
db 回复 04-12 07:33
广汽不一样
辉老 回复 04-12 14:49
很多人想多了，但可惜真理永远只在极少数人手里
水木然
这帮养尊处优的上汽，一汽，东风这些国家对的亲儿子最后的命运就是倒闭，兼并，重组，竞争越激烈，他们死的越快！最后剩下的几家一定没有他们的名字！
用户13xxx15
上汽早点倒闭就好了
我想有一只三花猫 回复 04-12 08:13
上海市不能让啊
人间正道是沧桑
上气不接下气，危已。
定风波
赛力斯问界当初把命交给华为。你要怎么折腾都行。反正老子快倒闭了。于是现在问界吃饱。要的就是这种企业。我要你灵魂干一件大事。你信的过我。就合作。
用户10xxx26 回复 04-12 18:18
赛力斯把灵魂交给了华为，现在只有身体在家每天忙着数钱
用户11xxx32
赛力斯3款车就年入1400亿，跟上汽简直降维打击，后面供应链熟了再降本谁还买上汽汽车
小斑马
还安全平权，平权不是应该哪家好就用哪家？？？然后全系标配？？？
文哥
问界[点赞][点赞][点赞]
AKD卢
如果连穿中山装上台演讲的魄力都没有，中国汽车的未来发展就谈不上可能！
李明
上汽这样迟早断气
ZQZ
L2都搞不好，就开始炒作L4了
头发掉了
不是一家整合，上汽你有能力全部整合到最佳吗
ZQZ
还是很高傲，竟然把重要的合作伙伴晾在一边，这合作能好吗
用户15xxx18
赛力斯做梦都没想到能把m9做到国内高端老大
用户25xxx04
虽然对上气无感，但这可能是华为故意要边缘化。赛力斯不一样，小康底子太差，不是制造能力差而是品控体系差，华为是要借助跟小康的合作打响市场名头，等火候差不多了肯定会退居幕后的。华为始终没有违背当初的承诺，始终坚持一个目标就是成为智驾时代的博世。预计华为曝光在前台的机会会越来越少。
77
丧汽确实是上气不接下气！
用户10xxx06
技术这个东西还是符合投入越大，产出越大规律的。其他几家智驾投入和华为相比根本不在一个量级，无论从工程师数量还是质量。所以我相信余承东的话，
用户13xxx20
是打算同出事的M7一样吗？卖车推销的和买车的以为都是华为，最后不曾想是搭载其他公司的
飚风
上汽不接下气
烟花易冷
不上不下，不三不四，不伦不类，最终幕落的结局
Aiyantsl
那是因为小康都快倒闭了，华为只是借助他的资质进行试验，现在如果小康不蹭华为，就算是同样的车，同样的技术，没有一个人会去买
时光如仞
垂头上汽再过几年应该就会进入连续亏损状态。
哈叭
又见菊花家水军出来自吹自擂了，还是要出来说几句，菊花家一天不饱和式营销吹牛就没法活了吗[抠鼻]
沁水悠悠5818
上汽不接下气，华为妄费力气！
光辉岁月
垂头丧气[静静吃瓜]
tttttt