余承东详细阐述了华为坚持使用激光雷达的原因。当前，激光雷达主要有两种解决方案，一种是特斯拉所采用的视觉端对端方案，另一种则是被国产新能源车广泛应用的激光雷达方案。
视觉方案存在着明显的局限性，它与人类的肉眼相似。一旦遇到下雨起雾等恶劣天气，视觉方案就会受到严重影响，无法正常工作，而激光雷达则不会受到此类天气条件的限制。
此外，随着技术的不断进步，激光雷达的精确度也在逐步提高。从最初的 16 线发展到现在的 192 线，这是一个巨大的飞跃。谁也无法预测，未来几年是否会出现 4k 分辨率的激光雷达。
值得一提的是，绝大多数高端国产新能源车都配备了摄像头作为辅助设备。这些摄像头能够帮助新能源汽车识别道路分割线、红绿灯以及交通标志。
在余承东看来，国产车实际上采用的是以激光雷达为主、摄像头为辅的智能驾驶模式。相比之下，特斯拉采用的是纯视觉驾驶模式。因此，哪种方案更具优势，已经一目了然。
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