发展，迅猛！ 2015年全国卖出去的新能源车只有33万辆，到2024年直接冲到1287万辆。这相当于每年多卖50%的车，连卖9年不带停。现在大家开始盯着下一个“大机会”，人形机器人被看好，因为它和新能源车很像：零件越来越便宜，技术越来越成熟。 浙江有家叫双环传动的公司，专门造齿轮。新能源车的变速箱要用齿轮，机器人的胳膊腿儿也要用齿轮。他们造的一种叫RV减速器的零件，以前都是日本人卖，现在国产能便宜三分之一。2022年国产RV减速器每卖出100个，就有14个是双环传动的货，比第二名多出三倍。 这家公司赚钱速度比卖车还快。2020年赚5100万，2023年直接赚到8.16亿，三年翻了16倍。今年前九个月，每卖100块钱的货就能净赚11块3毛7，比做汽车配件的同行都高。秘密在于他们能把成本压下来——2018年造减速器要花15%的钱当管理费，现在只要9.8%。 机器换人的速度正在加快。工业机器人用的减速器现在七成靠进口，但国产货价格只有进口的一半。双环传动已经给丰田、比亚迪这些大厂供货车用齿轮，现在又开始给机器人造关节。他们预测，到2030年全球人形机器人能卖60万台，光是减速器就能卖5700亿元。 卡车自动变速箱也在变天。欧洲九成卡车都用自动挡，国内现在才7%。双环传动给德国采埃孚这种巨头供货，造出来的齿轮精度比头发丝还细。专家说，未来八年国内卡车自动挡普及率要冲到75%，每辆车的齿轮能多卖一倍价钱。 齿轮听着不起眼，但新能源车和机器人离了它就动不了。双环传动踩着两个风口，三年股价涨了四倍。现在他们车间里机器24小时不停，工人说订单已经排到明年6月。
