欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发出了 “最为紧迫” 的警示。回溯去年，欧盟毅然决定对来自某东方大国的电动车加征35%的关税，本以为这一举措能够有效限制该国电动车在欧洲市场的发展势头。然而，事与愿违，到了今年，该国电动车在欧洲的销量不但未减，反倒实现了翻倍增长，其进击欧洲市场的步伐愈发强劲。 不仅如此，该国电动车企业在欧洲的布局也愈发深入，在充电桩建设方面展现出惊人的速度，建设速率达到了欧洲本土企业的三倍之多，高效的行动力令人侧目。如今，走在德国的大街小巷，即便是在当地的4S店内，也不难发现该国电动车的身影，已然融入了德国的汽车销售体系之中。 事实证明，那看似强力的35%加税政策，不但未能如欧盟所愿，阻挡该国电动车在欧洲市场的扩张，反倒像是给其发展注入了一剂 “强心针”，进一步激发了该国电动车企业开拓欧洲市场的决心，让其在这片土地上的 “野心” 愈发彰显，甚至连汽车工业底蕴深厚的德国，也开始主动寻求与该国车企展开合作，足见该国电动车在欧洲市场影响力的与日俱增。 时过境迁，面对如今的市场态势，欧盟萌生了重新就电动车关税问题展开谈判的想法。然而，该国早已将欧盟视作重要的目标市场，并且随着欧盟不断设置贸易壁垒，该国在应对策略上也更加坚定，每一道加深的壁垒，都在考验着欧盟的应对能力，让欧盟在这场贸易博弈中愈发感到棘手，陷入了两难的困境 。
