30艘装满大豆的美国货船，正全速赶往中国，船上大概装着200万吨大豆。不过，它们

30艘装满大豆的美国货船，正全速赶往中国，船上大概装着200万吨大豆。不过，它们一多半得在4月12日后才到港，按现在规定，得交104%的关税。不过，听说这些大豆不少是中储粮订的，有概率会免税，具体还得看后续情况。   这个真的尴尬了，中美互甩关税大棒，反倒中间货商开始为难了。   美国对中国追加的关税数量，属实是看傻了不少人，直接直接达到了104%   而中国也同样不甘示弱，根据海关总署的公告，自打4月9日开始，对美国所有商品加征84%的关税。   总之谁也不落下风，然而，屹立在茫茫大海上的30艘货船，在听到这个消息，算是彻底蒙了。   这30艘的货船，其中承载着满满200万吨的大豆，分批出口给中国。   也就是说，这些大豆出发的时候还好好的，结果到半路，两国之间开始互甩关税大棒，一时间左右为难。   如果继续送到中国的话，那么无异于要缴纳84%的关税，这和不挣钱几乎没什么区别。   可如果现在掉头回去吧，将会面临卖不出去的局面，因为美豆对中国市场依赖十分巨大。   外加上现如今的巴西大豆正处于市场高峰期，再加各方面全面碾压美豆，所以除了中国根本没多少国家要。   一时间，这些人可谓是左右为难，不过也不必过于担心，毕竟关税都有一个月的宽限期。   而这200万吨的大豆，其中100万是在，如果在4月12日到达之前，或许免除关税。   时间来到4月13日，这100万的大豆已经成功抵达中国，并且也通过了免税政策，交易完成。   至于剩下的100万吨大豆，估计就没有那么好的运气了，可能要缴纳一定量的关税。   不过也有人提出，现在中国需要这些大豆，为什么就不能免税呢？   要知道，中国已经连续多年，2024年更是从美国进口了将近2000多万吨大豆，直接成为他们最大的出口商。   此外，中国使用这些大豆，也有着很大的用处，除了虽重要的制作饲料以外，还能用于制作油类。   毕竟，美国大豆相比于我们国产大豆，出油率要高出不少，而且市面上也十分需要这些进口大豆榨出来的食用油。   此外，这些美豆制作成豆制品，以及用于耕种，都是一个不错的选择，有人觉得应该会免除关税。   如果是这样想的话，那可真的是太单纯了，虽然是中国需要，但也不意味着可以破坏规矩。   关税之战，由美国率先挑起，先前就说过，巴西大豆价格比起美国大豆更有优势。   选择进口美国大豆，无非只是中国为平衡两国之间的贸易关系，外加巴西大豆的质量原因。   中国也完全可以进口其他国家的大豆。   所以，如果这后续的100万吨大豆不选择缴纳关税的话，哪怕是原路返回，中国大概率也不会挽留。   总之一句话，我们不一定非要购买美国大豆，但美豆则是很需要中国市场。   不仅仅是美豆，还有其他进口商品方面，美国也同样需要中国，就比如新能源汽车，以及大疆无人机。   甚至还有医疗药品之类，比如肝素原料，和各种仿制品，与服装之类的商品等等。   除此之外，稀土资源，与矿物质，美国也同样需要进口中国，不然很多领域，都可能面临危机。   可美国加征104%的关税，最大可能性就是使得这些贸易出现减少，甚至是供应链断开风险。   总之，两国之间的关税较量，虽然仍在进行中，可如果闹到最后，谁也讨不到便宜。   不过中国战到最后，无疑说明了我们的决心，也权势了什么叫“人不犯我，我不犯人”的道理。   中国此举，让全世界都明白了，中国，不再是以前任人欺负的国家了。   在国际上，中国的面子和志气，是不会丢失的！   难道最后，你们认为，中国反击的行为，如何呢？   信息来源：新浪财经2025年4月2日《市场‖最后的机会，200万吨美豆飞驰中国！近半数面临10%关税，美豆对华依赖度远超中国》   如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！