怪不得现在上海高架到处都是绿牌车，车开起来真是经常堵车，原来上海蓝绿牌照已经达到

怪不得现在上海高架到处都是绿牌车，车开起来真是经常堵车，原来上海蓝绿牌照已经达到惊人的6:4了。上海再这样继续送绿牌，很快就是1比1了，这对于油车蓝牌花10万块真的不公平 现在上海绿牌车数量已经突破120万辆，每天光是新能源车在高架上的出行量就超过120万人次，相当于每三辆堵着的车里至少有一辆挂着绿牌。这些车不仅挤占道路，连停车位也被长期霸占，新能源车平均停放时间比燃油车多两个多小时，商圈车位常常变成充电停车场。 最让人想不通的是，有人买五菱宏光这类三四万的小车就为占个免费牌照，转头把车租出去赚差价，这种钻空子的做法让正经拍牌的人吃了哑巴亏。数据显示，去年上海蓝牌拍卖收入从百亿跌到30亿，但绿牌车还在以每年25万辆的速度增长，相当于每天新增685辆挤进本已饱和的路网。 今年新政看似收紧了社保要求，实则给多辆车的人开了后门——名下两辆绿牌车的车主，通过以旧换新又能白拿新牌照。这种换汤不换药的规则，让占便宜的人永远占便宜。有网约车司机坦言，平台优先派单给绿牌车，但司机为了省电故意开得慢，反而把整条路都拖成停车场。 照这个趋势发展，明年绿牌车保有量可能突破200万辆。到时候别说高架，恐怕连小区地库都要被占满。那些花真金白银拍蓝牌的车主，眼看着自己的牌照贬值不说，还要为别人的免费通行权买单，这事儿搁谁身上能舒坦？