这会儿刚到站,接车师傅开了一台电动 MPV
尽管已经是专职司机,来回变线也非常老道,但明显感觉到对于电车的驾驶还不太熟悉
比如说:
起步电门的开合角度更大,开头会蹿一下
堵车是电门刹车切换,会很顿挫等等
说白了,现如今电车的电门刹车调的很线性,几乎没有油车上的虚位和更强的段落感。对他们来说油门刹车已经是开了几十年的习惯了,换到电车不熟悉也是自然,所以打车打到电车可能更晕、老司机风琴脚的情况也就更常见了…
这会儿刚到站,接车师傅开了一台电动 MPV
尽管已经是专职司机,来回变线也非常老道,但明显感觉到对于电车的驾驶还不太熟悉
比如说:
起步电门的开合角度更大,开头会蹿一下
堵车是电门刹车切换,会很顿挫等等
说白了,现如今电车的电门刹车调的很线性,几乎没有油车上的虚位和更强的段落感。对他们来说油门刹车已经是开了几十年的习惯了,换到电车不熟悉也是自然,所以打车打到电车可能更晕、老司机风琴脚的情况也就更常见了…
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