深圳的雨季马上来了，想起来我手里有一辆车下雨天的时候，外边下大雨，里面下小雨了，

深圳的雨季马上来了，想起来我手里有一辆车下雨天的时候，外边下大雨，里面下小雨了，我只能安慰自己对特殊情况要有包容心。但今天看了央视新闻这个荣威纯电D6硬核实测之后，我发现有些东西确实是没必要包容。钱总直接带着撒贝宁做了荣威纯电D6的涉水测试，140m的500mm涉水，直接把车变成船了！要知道这个汽车涉水深度的国标是100mm，荣威直接提升5倍标准，都快淹没整个前机舱盖了，看直播画面还是非常夸张的。

这个挑战对电池还有车身密闭性要求都是很高的，但是从直播展现出来的结果来看，完美通关。钱总的解释更是明晰，就电池防水而言，核心技术是CTB电池车身一体化技术。该技术突破性地让电池包参与到车身承载体系中，将电芯直接稳固安置于底盘之上，并且通过结构胶紧密拼接与密封，实现了底盘与车身的一体化设计。CTB技术的优势极为显著，不仅打造出卓越的密封性，更巧妙拓展了车内空间，增强了车身刚度，在提升空间利用率的同时，让底盘操控稳定性也大幅提升。整车防水主要得益于湿区的零件所有接插件都满足IP67的防水要求，还精心设置了排水口，彻底隔绝水流倒灌隐患。

不得不说，荣威纯电D6在消费者选购时并不是那么容易被注意得到的注意得到的地方也下了很扎实的功夫。大家知道选车该怎么选了吗？[并不简单]

撒贝宁见证电池包刮痧泡澡

撒贝宁硬核实测荣威纯电D6

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